Elektromos hajtás

Az új csapágy az NSK állítása szerint a világ leggyorsabb zsírral kent mélyhornyú golyóscsapágya, mely elektromos járművek számára készül.

Elektromos jármű hajtásláncok fejlesztési kérdései

Véget érhet a ritkaföldfém éhség?

A ZF energia-menedzsment rendszere

A ZF szerint EMS vezérelheti a jármű összes kiegészítő egységét.

Töltse okosan az elektromos autóját

Nem kérdés, hogy a villanyautók olcsó és környezetbarát töltése kulcsfontosságú téma lesz a közeljövőben.

800 Voltos motor a BorgWarnertől

A BorgWarner új nagyfeszültségű (HVH, High Voltage Hairpin) motort dob piacra, amely 97% -os hatékonyságú és több, mint 400 kW teljesítményű.

Szénszálas HV akkumulátorok Svédországból

A szénszálas szerkezet kompakt, többfunkciós lehetőségekkel rendelkezik, azaz elektródként, teherhordó anyagként és vezetőként is működik.

SOH és a többiek

Mobil töltőoszlopok a komfortosabb töltésért

Elektromos forradalmár

VW ID.3

Az elektromos hajtás inkubátora a Formula-E technológia

Versenysport-innováció a közúton

A jövő üzemi hőmérséklet kezelési megoldása a Vernettől

A járművek hűtési folyamata egyre kifinomultabb lesz, ahogy a különböző új rendszerek megjelenése a járművekben, megfelelő hűtési technikákat igényelnek.

HV akkujavítás

Gablini Nissan

„Forró drót”

Villamos motorok alkalmazása

A tüzelőanyagcellában látják a haszongépjármű erőforrás jövőjét

A Volvo Group és a Daimler Trucks közös vállalkozást hoztak létre, amely hidrogén tüzelőanyagcellás rendszereket fejleszt ki.

Aszinkronmotorok 2. rész

Megnézve az ➊ ábrát, adódik még egy lehetőségünk: tartsuk állandó értéken a rotorfluxust!

Aszinkron motorok – 1. rész

Az aszinkron motorok felépítés szerint a legegyszerűbbek közé tartoznak, megbízhatóságuk igen magas, szemben a jóval „kényesebb” szinkrongépekkel.

Szinkronmotorok IV.

Impulzusszélesség-modulációs inverterek

Közlekedésbiztonság

Javul, de nem elég gyorsan – Európa közúti biztonsági helyzete

Közel húszezer ember halt meg az EU közútjain 2024-ben, ami mindössze 2%-os csökkenést jelent 2023-hoz képest. Tekintettel a megtett kilométerek számának növekedésére, ez valamelyes javulást mutat.

Gyártósor

Európa ereje: A kompresszió visszavág

Továbbra is elmarad a belső égésű motor temetése. Mi történt? – kérdezi olvasónk. Válasz: az Autótechnika szerkesztősége jövőkutató üzemmódjában az Európai Unió Horizon kutatási adatbázisában találta magát.

Versenypálya

Kilencedik szezonját kezdi a Peugeot 208 Rally Cup Hungary sorozata

Veszprém rally 2026. Az Országos Rally Bajnokság 2026-os szezonja Veszprémben veszi kezdetét. A bajnoki sorozatnak immár kilenc éve meghatározó része a Peugeot Kupa.