A Mahle olyan elektromos motort fejleszt, amely ritkaföldfém mágnesek alkalmazása nélkül éri el az eddigi teljesítményt.
A BorgWarner új nagyfeszültségű (HVH, High Voltage Hairpin) motort dob piacra, amely 97% -os hatékonyságú és több, mint 400 kW teljesítményű.
A szénszálas szerkezet kompakt, többfunkciós lehetőségekkel rendelkezik, azaz elektródként, teherhordó anyagként és vezetőként is működik.
A plug-in hibridek „procedúraigényes” töltési rítusa az egész világon probléma, a tulajdonosok erre időt nem fordítanak, inkább járnak a belső égésű motorral.
VW ID.3
Gablini Nissan
Harley-Davidson LiveWire elektromos motorkerékpár
Japán nagy négy motorkerékpár-gyártója – a Honda, a Yamaha, a Kawasaki és a Suzuki – együtt dolgozik az elektromos motorkerékpárok fejlesztésén és tesztelésén.
A szinkronmotor régóta ismert motortípus, járműhajtásként viszont csak azóta alkalmazzák, mióta a megfelelő minőségű állandómágnesek elérhető árúvá váltak.
Az aszinkron motorok felépítés szerint a legegyszerűbbek közé tartoznak, megbízhatóságuk igen magas, szemben a jóval „kényesebb” szinkrongépekkel.
Impulzusszélesség-modulációs inverterek
A Volvo még az idén, 2020-ban 70 darabos elektromos teherautó-flottát állít elő.
BorgWarner-fejlesztés
Törökország sokáig a nyugati járműgyártók csendes összeszerelő partnere volt – mára azonban önálló fejlesztői karakter kialakításán dolgozik.
A hidrogén lehet a következő nagy energiahordozó – de csak akkor, ha merünk előre építkezni.
Különleges fényezéssel ünnepelte ötvenedik születésnapját a BMW észak-amerikai versenycsapata.