A szakmán belül immár ismert (?), hogy 2024. 01. 03-ával hatályosan a jogalkotó újabb vizsgálati eszköz-, berendezéskövetelményeket írt elő a járművek műszaki vizsgáztatása terén. 

Talán bele sem gondolunk a következőkben leírtak veszélyeire, míg nem a „saját bőrünkön” tapasztaljuk annak kárát.

A növekvő kereslet és a fejlődő technológiák vezérlik pl. az elektromos járművek tachográf-piacának lenyűgöző növekedési pályáját. A piac fejlődik és növekszik, ahogy egyre több vállalat és ügyfél kezdi értékelni az általa nyújtott értéket. 

Amíg az ország állampolgárai 2023. év végén a „karácsony hangulatában pihenték ki az éves hajtást”, addig bizony a jogszabályok megjelenésében „nagyüzem volt”.

Egyre több hír lát napvilágot, hogy a gépjárművek tükreit – legyen szó belsőről vagy külsőről – a gyártók széles körben kamerákkal váltják ki, azaz az ún. MirrorCam immár az OEM-ek gyártószalag-technológiáiba beintegrálásra került szériaszinten

Közelítsük meg a problémát gyakorlatiasan, azaz egy „gazda szemüvegén keresztül”. Ő nem szeretne mást, mint a telephelyéhez minél közelebb eleget tenni a járművei időszakos vizsgakötelezettségének.

A vizsgabiztosokkal folytatott beszélgetések során kiderült, hogy a 3,5 t feletti járműveknél az időszakos műszaki vizsgákon a legtöbb figyelem a fékekre irányul.

A kerékagymotor mintegy „nyomatékgenerátor” használata, integrálása immár elengedhetetlen ahhoz, hogy a túlméretes nehézgépszállító trailerek futóművei a velük szemben támasztott elvárásoknak eleget tudjanak tenni.

Az európai tömegközlekedési hálózatok villamosítása felé tett nagy előrelépésként a BMZ, a HORIBA MIRA és a ZIEHL-ABEGG összefogott, hogy egyedülálló kulcsrakész szolgáltatást kínáljanak a meglévő autóbuszflották e-buszokká történő átalakításához.

Azt kijelenthetjük, hogy egyetlen motoros sem olyan vakmerő, hogy bekötött szemmel motorozzon. Sőt, egyikünk sem ülne motorra szemellenzővel, hogy eltakarjuk a perifériás látásunkat (mint ahogy a lovak viselik).

Mind a világban, mind Európában is körbenézve vannak már „electric conversion kits” szettek, melyek a „Verne Gyula-féle fantazmagóriából napjaink realitásába repítik az olvasót”.

Aki motorozott már, az testközelből tudja, hogy az esés, illetve a véletlen talajérintkezés rizikója folyamatos kockázat, valahányszor a „nyeregre ülünk”.