Küllei Károly

Ki kicsoda, és ki kivel van a kínai-nyugati e-mobilitásiparban

Az autóipar új világrendje formálódik – és a csomópont nem máshol van, mint az elektromobilitásban. A nyugati és kínai szereplők együttműködése már nem csupán technológiai együttműködés, hanem geopolitikai jelentőségű hálózatépítés is.

Off-Road hibrid Upfit-OMI koprodukcióban

3D technológia az alkatrészeladásban?

Motorolaj hidrogénmotorhoz – Dumarey-Fuchs közös fejlesztés

A FUCHS, a világ egyik vezető kenőanyag-gyártó vállalata, valamint a Dumarey Csoport, amely az autóipari hajtáslánc-megoldások élvonalába tartozik.

Az első alumínium motor

A Ricardo által kifejlesztett „AluMotor” egy új generációs, ritkaföldfém-mentes szinkron reluktancia motor, melyet kifejezetten nagy hatásfokú villamos hajtásláncokhoz terveztek.

Elektromos hűtőszivattyú a Boschtól

Az elektromos vízpumpák a modern járműgépészet egyik kulcsfontosságú technológiai fejlesztését jelentik, különösen az elektromos és hibrid hajtásláncok elterjedésével.

Előkamrás Yaris

Az előkamra egy kis térfogatú égéstér, amely a hengerfejbe integráltan, a fő égéstérrel közvetlen összeköttetésben helyezkedik el. A gyújtógyertya ebbe a kisebb előkamrába kerül, nem pedig a fő égéstérbe.

AC akkumulátor?

Adatkábelek rejtelmei II. – Csatlakozók

Negyedéves szerszáminnováció: Kétkezes lambdakulcs a Lasertől

A modern gépjárművek egyre fejlettebb kipufogógáz-kezelő rendszereket alkalmaznak, amelyek érzékelőkkel figyelik a motor emisszióját és teljesítményét.

AI sebességrekord az Indy Autonomous Challengen

Az Indy Autonomous Challenge (IAC) egy versenysorozat, amelyet eredetileg az Indianapolis Motor Speedway (Indy 500 versenypálya) versenysorozata ihletett.

Mi jöhet a Gallium-nitrid után? – Csodafélvezetők új generációi

Szilícium-karbid, gallium-nitrid napjaink sztárjai a félvezetők, illetve a nagyfeszültségű teljesítmény áramkörök ligájában – mint mindent sztár előbb-utóbb ők is „hétköznapivá” válnak.

Erőltetett tévút vagy az élhető jövő iránya?

A közvélemény érzelmileg polarizált véleményalkotása gyakran leegyszerűsíti a belső égésű motorok és a villamos hajtások közötti viszonyt.

Nem, nem kolbász – Hidrogén tartály a Linamartól

Meddig bírja a CAN-hálózat az adatrobbanást? CAN, ZigBee és kiberkérdések

Szenzorok őrzik tekintetünk (és mozdulataink)

Az elmúlt években a technológia és a mesterséges intelligencia (AI) fejlődése új lehetőségeket nyitott meg az emberi viselkedés megértésében és az ember-gép interakciók fejlesztésében.

Újrahasznosított akkumulátorok magasabb hatásfoka

Kutatás mutatta ki, hogy az újrahasznosított katód aktív anyagok (CAM) nagyobb tisztasággal, jobb morfológiával és stabilabb elektrokémiai tulajdonságokkal rendelkeznek, amelyek jelentős előnyöket nyújtanak az akkumulátorok teljesítményében.

Miért az utólagos a nyerő?

Környezetbarátnak lenni jelenleg drága, ezért sok flottaüzemeltető utólagos felszerelési megoldásokat keres, hogy felkészüljön a 2030-as Net Zero célkitűzésre.

Egy avantgárd újjászületése

A Renault Filante Record 2025 egy radikálisan új elektromos koncepcióautó, amely a múlt rekorddöntő modelljeinek örökségét ötvözi a legmodernebb járműgépészeti technológiákkal.

Versenypálya

Újabb fejlődési lépcsőfokhoz érkezik a Peugeot 9X8

A Peugeot megerősítette, hogy a 9X8 Hypercar programja a jelenlegi szabályciklus végéig folytatódik, és 2027-ben újabb jelentős fejlesztési csomag érkezhet.

Exkluzív

Christian Fischer a Bosch új vezérigazgatója

Christian Fischer nehéz gazdasági környezetben veszi át a Bosch irányítását. Az új vezérigazgatónak egyensúlyt kell teremtenie a költséghatékonysági intézkedések és a vállalat hosszú távú növekedési, illetve innovációs célkitűzései között.

Jogszabályok

Kiűzetés a Paradicsomból. Kitiltják vagy árnyalnak? – 3. rész

Jelen jogalkotás nem egyszerű rendeletmódosítás, hanem az európai autóipari szabályozás egyik legjelentősebb átalakítása 2023 óta. Komoly változásokat hoz, nyomon követése megérdemli a szakma figyelmét.