Útmutató
Európának gyorsan kell cselekednie azért, hogy csak igazán kis CO2-kibocsátású PHEV-eket hozzanak piacra a gyártók.
Dőre egy kérdés, ezt mindenki tudja, hogy a gépjármű, a mezőgazdasági vontató, valamint ezek pótkocsija közúti forgalomban való részvételre való műszaki alkalmasság megállapítása.
Ha az ember szeretné magát meglepni a veterán autók világának ritkaságaival, akkor ez Angliában – és ezzel nem mondunk újat – minden bizonnyal sikerülni fog.
Sekurit Partner cégbemutató
És még nem égett porrá...?
A rendeletmódosítás 2022. augusztus 6-tól hatályos, tehát már érvényben van.
Az Európai Unió környezetvédelemért felelős miniszterei megegyeztek abban, hogy zöldutat adnak az alternatív technológiáknak, például a szintetikus tüzelőanyagok vagy a plug-in hibridek használatának.
Szilasi László emlékére
A motortartó bakokkal szemben támasztott követelmények egyre szigorúbbak.
A trakciós HV feszültségrendszer nem megfelelő kezelése (>600 V) áramütést és íveket okozhat, amelyek súlyos égési sérüléseket vagy halált okozhatnak.
Egy gépjármű 100.000 megtett km-enként, nagy átlagban, 11,7 kg gumiabroncs-kopadékot szór szét a környezetébe.
Napjainkban az bizony hír, ha valamelyik gyártó dízelmotort fejleszt és gyártásba is viszi.
A gépkocsiba épített szórakoztató- és információs rendszereket a közvélemény jellemzően a szórakozás, egyben a figyelemelterelés forrásaként tartja számon, de a vezető tájékoztatása és a kezelés egyszerűsítése biztonsági célt is szolgál.
A Toyota Motor Company 2028-tól legnagyobb gyártóüzemeiben megkezdi a humanoid és mobil robotok bevezetését.
Az ötéves villanyautónál viszont az akku dönt. Ha a következő három évben autót vennének, a megkérdezettek közel 41 százaléka hibridet vagy plug-in hibridet választana – többen, mint ahányan benzinesben és dízelben együtt gondolkodnak.