A járműveknek a generált fehér zajt csak 20 km/h-ig kell kibobocsátaniuk, a hangerőnek pedig 56-75 dB közé kell esnie.
Az autógyártó 2020-ra nullára kívánja csökkenteni az új Volvo gépkocsiban súlyos vagy halálos balesetet szenvedő utasok számát.
Korántsem csak a téligumi a biztonságos téli közlekedés letéteményese, a fényszórók állapota legalább ilyen fontos tényezője.
Akár negyven százalékkal is csökkenthetik a balesetek súlyosságát az autón kívül nyíló légzsákok.
Megkezdődött a „Látni és látszani 2018 – egymásért” közlekedésbiztonsági kampány.
„Látni és látszani 2017 – egymásért”
Az EU 28 országára nézve nemzeti tervek és akcióprogramok kellenek, központi ajánlásokkal és segítséggel.
2015/2014. I–III. hó
Kanadában az október első vasárnapja utáni hétfőn van a hálaadás ünnepe.
Az Európai Unió eltökélt célja, hogy csökkentse a halálos végkimenetelű balesetek számát az európai utakon, amelynek eredményeként 2001–2011 között 44,3 százalékkal csökkent az esetek száma.
Bringázni jó, ráadásul hasznos is lehet. Ha valaki csak dolgozni, vagy pincéjébe járásra használja, akkor is.
Egy baleset során a jármű utasai nagy erőhatásoknak vannak kitéve, ami sérülésekhez vezethet.
A TRW Automotive különböző vezetőoldali légzsákmodulokat fejlesztett ki, melyek biológiai alapú műanyagból készülnek.
Levegő, hő, mozgás – mi kell valójában a termikus komforthoz, és hogyan valósítja meg az autó?
Jelen jogalkotás nem egyszerű rendeletmódosítás, hanem az európai autóipari szabályozás egyik legjelentősebb átalakítása 2023 óta. Komoly változásokat hoz, nyomon követése megérdemli a szakma figyelmét.
Több fogyasztás, kevesebb károsanyag?