Potenciális gyilkosok a volán mögött

Olyan indításgátló rendszeren dolgozik a Toyota technológiai kutatóintézete, amely felismeri és azonosítja a vezető életjeleit.

A koronavírus-járvány csúcsán (2020-ban és 2021-ben) látványosan visszaestek hazánkban a gyorshajtásos bírságok.

A halálos közlekedési balesetek jelentős része sötétedéskor és éjszaka történik, akkor, amikor a közúti forgalom a nappalinak talán 20%-a.

A Toyota THUMS (Total Human Model for Safety) egy olyan szoftveres megoldás, amely az autógyártásban és a balesetvédelem terén alkalmaznak.

A közlekedés, ahogy mondani szoktuk, ember, jármű és út kapcsolata. Sokat foglalkozunk a gépkocsivezetőkkel – a közlekedés biztonsága megítélésem szerint emberi oldalról elsősorban erkölcsi kérdés.

Évente mintegy 1,35 millió ember halálát, 40–50 millió ember súlyos sérülését okozzák közlekedési balesetek.

Baleseti statisztika

Hagyományos belső tükör helyett

Már itt van 2020 év vége, és bár ez a visszatekintések ideje, de nem árt, ha okosan a következő évre is már fókuszálunk.

A Continental kisebbségi részesedést szerez a lidar úttörő AEye-ben. A két vállalat együtt akar kifejleszteni egy nagy teljesítményű, nagy hatótávolságú lidart, amely várhatóan 2024-ben kerül piacra.

A magyarországi „Látni és látszani” gépjárművilágítás ellenőrzési országos akció mintájául a német Licht Test szolgál, melyet 1956-ban indítottak útjára.