Ez az idegek harca
A leköszönő Bridgestone-vezető, Urbán Péter helyére Rábai Dánielt választották meg
A VW moduláris keresztmotoros platformja
Az UNIX-partner autójavítók 42 fős csapatát szállító autóbusz június 29-én a lengyelországi Gliwicébe, a Tenneco Monroe lengéscsillapítógyárába vitte a kétnapos tanulmányút résztvevőit.
Szeptember 11-én adták hírül, hogy az elektronikus autóalkatrész katalógusok specialistája, a TecCom javítási és karbantartási információkkal egészítette ki ajánlati portfolióját.
A Federal-Mogul, a világ egyik legnagyobb autóiparialkatrész-beszállítója, termékek fejlesztője és gyártója.
Bár a berlini kormány 2020-ra 1 millió villanyautót szeretne látni az ország útjain, a német energiacégek többsége szerint ezt nem fogják elérni.
A Magneti Marelli név régről ismert, jól csengő név a magyar autójavítók körében.
A PwC negyedik alkalommal készített felmérést a hazai autókereskedők körében.
Magyarországon ugyan megtörténtek az első lépések az elektromos autók elterjesztésére.
Március 31-ével José Maria Alapont lemondott a Federal Mogul elnöki és vezérigazgatói posztjáról és nyugdíjba vonult.
Február elsejével Wolfgang Breuer vette át a Continental Engine Systems (motorrendszerek) üzletágának a vezetését.
A GÉMOSZ, a Gépjármű Márkakereskedők Országos Szövetsége 2012. május 24-én megtartotta tisztújító közgyűlését.
Motorhibákkal foglalkozó új sorozatunkban első tagja az Opel Ecotec. Lehet, hogy ma már „csak” a család második autója, mégis rengeteg fut belőle – és pont ezért érdemes foglalkozni vele.
A japán fejlesztések különösen sokat tettek azért, hogy a belső égésű motorok hatásfoka, megbízhatósága és szerkezeti tökéletessége ipari normává váljon.
A szerelők gyakran kérdezik, hogy egyes vezérműszíjak miért fekete, míg mások miért fehérek. Tudni szeretnék, hogy a két szín között vannak-e különbségek a teljesítmény minőségében.