• Magazin
  • Archívum
  • Rovatok
    • Exkluzív
    • Világítástechnika
    • Kenéstechnika
    • Szervizpraktikák
    • Szűréstechnika
    • Aktuális
    • Féktechnika
    • Gyártósor
    • QUIZ
    • Elektromos hajtás
    • Hidrogén hajtás
    • Speciális járművek
    • Lapszél
    • Szerszám
    • Munkaruha
    • ADAS
    • Önvezetés
    • Haszonjármű
    • Közlekedésbiztonság
    • Alkatrész
    • CAN
    • Portré
    • Abroncs
    • Tüzelőanyag
    • Versenypálya
    • Időszakos szerviz
    • Autóvillamosság
    • Akkumulátorok
    • Hatósági ügyek
    • Infotainment
    • Veterán
    • Editorial
    • Motor, erőatvitel
    • Diagnosztika
    • Műszaki vizsga
    • Egyéb
    • Rendezvény
    • EZ + AZ
    • Friss hír
    • Futómű
    • Jogszabályok
    • Karosszéria
    • Légkondicionálás
    • Szakképzés
  • Előfizetés
    • Autotechnika
    • Haszonjármű
  • Fiók
  • Exkluzív
  • Világítástechnika
  • Kenéstechnika
  • Szervizpraktikák
  • Szűréstechnika
  • Aktuális
  • Féktechnika
  • Gyártósor
  • QUIZ
  • Elektromos hajtás
  • Hidrogén hajtás
  • Speciális járművek
  • Lapszél
  • Szerszám
  • Munkaruha
  • ADAS
  • Önvezetés
  • Haszonjármű
  • Közlekedésbiztonság
  • Alkatrész
  • CAN
  • Portré
  • Abroncs
  • Tüzelőanyag
  • Versenypálya
  • Időszakos szerviz
  • Autóvillamosság
  • Akkumulátorok
  • Hatósági ügyek
  • Infotainment
  • Veterán
  • Editorial
  • Motor, erőatvitel
  • Diagnosztika
  • Műszaki vizsga
  • Egyéb
  • Rendezvény
  • EZ + AZ
  • Friss hír
  • Futómű
  • Jogszabályok
  • Karosszéria
  • Légkondicionálás
  • Szakképzés
Tüzelőanyag
Mi kell még a hidrogénhez?
Mi kell még a hidrogénhez?

A hidrogén lehet a következő nagy energiahordozó – de csak akkor, ha merünk előre építkezni.

A hidrogén lehet a következő nagy energiahordozó – de csak akkor, ha merünk előre építkezni.

Erőltetett tévút vagy az élhető jövő iránya?
Erőltetett tévút vagy az élhető jövő iránya?
Mi fán terem az OBFCM?
Mi fán terem az OBFCM?
Biodízel tisztán

A német kormány a közúti közlekedés részére új dízel motorhajtó anyagokat vezet be.

Biotüzelőanyagok szerelői dilemmái – A hőmérséklet a lényeg?

A biodízelek és az e-tüzelőanyagok egyre fontosabb szerepet játszanak a környezettudatos és fenntartható közlekedés fejlődésében.

Amikor a bioüzemanyagok lendületet kapnak

Az együttes feldolgozási technológia. Ahhoz, hogy egy ötletből – mely eljut az elfogadott gondolatig, sőt hasznosságának kimutatásáig – nagy mennyiségben gyártott termék legyen, hosszú, néha nagyon hosszú, sok időt igénylő út vezet.

 

Szintetikus körkép, a belső égésű motor közeljövője – 1. rész

Hogy vélekednek a nagyok? A tisztán elektromos hajtásláncú járművek elterjedéséhez az infrastrukturális, az autóipari és az energiaellátási feltételeknek is egyszerre kell jelen lennie, meglétük kulcsfontosságú.

Mit mondanak a tőzsdei elemzők a biotüzelőanyagok piacáról?
Mit mondanak a tőzsdei elemzők a biotüzelőanyagok piacáról?
Neste MY Renevable Diesel tüzelőanyag Finnországból
Neste MY Renevable Diesel tüzelőanyag Finnországból
Újabb kitörési pont a belső égésű motornak az e-fuel

Megszületett az EU-német megállapodás.

A VW-konszern jóváhagyja a paraffinos tüzelőanyagokhoz TDI-motorjait

A paraffinnal dúsított dízel tüzelőanyagok ezért hasznos kiegészítők a Volkswagen számára. Az új TDI-motorok megfelelnek az újonnan kifejlesztett tüzelőanyagnak.

Stratégiai együttműködés a zöldebb jövőért

Az Orbico Hungary Kft. és az NRGmarket Plus Kft. között

Fejlett tüzelőanyagokkal a tisztább jövőért

Az elmúlt 10 évben drasztikus járműipari szemléletváltásnak lehettünk tanúi.

Otto-motor E-benzin gyakorlati tesztje
Otto-motor E-benzin gyakorlati tesztje
Az OBFCM minden új autóban kötelező
Az OBFCM minden új autóban kötelező
Minden ezen múlik: energiaforrás-korszakaink

Lapszél

PHEV (elektromos hibrid) CO2-emisszió és fogyasztás

Az ADAC vizsgált néhány PHEV gépjármű széndioxid kibocsátását és tüzelőanyagfogyasztását.

Küzdelem a grammokkal

Igen, ez az autóipar fogyókúrája. Sokan tudják, hogy milyen nehéz felesleges kilóiktól megszabadulni, a fogyásnak hányféle praktikája van és sokszor micsoda szenvedéssel jár.

Gépjármű tüzelőanyag-fogyasztás csökkentés „égésjavítóval”

Cikkünkben röviden összefoglaljuk gondolatainkat, műszaki érveinket.

  • «
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • »
Hírlevél

Motor, erőatvitel
Motorépítő iskolák 4. – A svéd és finn motorgyártás

Robosztusságról, megbízhatóságról, strapabírásról idáig bőven beszéltünk a különféle kelet-európai motorépítő iskolák kapcsán, ezt most kiegészítjük a skandináv országok motorépítésének egyik alapkövetelményével a hideg-, pontosabban fagytűréssel.

Lapszél
Nehéz a dolgunk…

A járműtechnika, amerre ma halad, nem kis hatással van a szakképzésre, színvonalas ismeretterjesztésre és – hogy hazabeszéljek – a szakcikkek megírására.

Közlekedésbiztonság
A gépjárművek gyártói visszahívásai

Gyártói visszahívás mindig volt, van és lesz. A technika ördöge, a gyártási hibák, az emberi mulasztások mind-mind a visszahívás malmára hajtja a vizet. 

Kapcsolat
  • Általános információ:
    info@autotechnika.hu
  • Weboldallal kapcsolatos észrevételek:
    itsupport@xmeditor.hu
  • Előfizetés:
    +36 30 453 7796
Követés Előfizetés
  • Fizessen elő az Autotechnika szakfolyóiratra exkluzív tartalmakért!
  • Kövessen minket a közösségi médián!
© COPYRIGHT 2021. X-MEDITOR KFT. MINDEN JOG FENNTARTVA.
  • IMPRESSZUM
  • ELŐFIZETÉS ÁSZF
  • ADATKEZELÉSI SZABÁLYZAT
  • MÉDIAAJÁNLAT
Kreatív grafikai tervezés, kommunikáció, rendezvényszervezés - X-Meditor