Szűréstechnika

Tétova tesztelők

Lássunk tisztán!

Látogatás a Sogefi szlovéniai szűrőgyárában

Bosch Denoxtronic 2.2

IVECO HI-eSCR

Mint az közismert, a haszongépjárművek kipufogógáz szennyező anyag emisszióját az elmúlt húsz évben drasztikus mértékben kellett csökkenteni.

Az Euro 6 köszöbén-Szikragyújtású motorok részecskekibocsátása

Szikragyújtású motorok részecskekibocsátása

Continental SCR

A Continental is beszáll az emissziótechnikai rendszerek fejlesztésébe, gyártásába.

Koromteli gondjaink

Szűréstechnikával, azon belül koromszűréssel foglalkozó cikkünk.

Új eljárás csökkenti a korom égési hőmérsékletét

Korszerű tisztítástechnológia

Elektrosztatikus DPF

A jövőbeni személygépjármű- és tehergépjármű-emissziós előírások a részecsketömeg-csökkentésen kívül a részecskeszám csökkentését is megkövetelik.

Az Opel gépjárművek DPF-regenerációjának néhány kérdése

A különböző komponensek cseréje után az irányítóegységgel tudatni kell, hogy mit cseréltünk ki.

DPF-katalizátor alkálifém kötéssel

A Panasonic Ecology Systems (A Panasonic cégcsoport tagja) kifejlesztett egy alkálifém kötésen alapuló dízel oxidációs katalizátort a dízelrészecske szűrő számára.

BMW-emissziótechnika adaptív korrekció és koromszűrés

A BMW M47TU, M57TU motorok emissziótechnikája (az E60 és E61-ben), az Euro 4 teljesítéséhez külön házban lévő oxidációs katalizátort és részecskeszűrőt tartalmaz

A kipufogógázban található részecskék darabszámának meghatározása

DPF direkttisztítási eljárás

DPF-regenerálás 2. rész

2. rész

DPF-regenerálás 1. rész

Új dízelmotoros autó részecske- (DPF) vagy más néven koromszűrő nélkül nem kerülhet forgalomba.

Légkondicionálás

Szélvédőzsír és közlekedésbiztonság – 2. rész

A klíma segít, de ablakot nem mos! Az első részben odáig jutottunk, hogy a szélvédő belső oldalán kialakuló, sokszor alig észrevehető film nem egyszerűen „kosz”.

Bemutatóterem

Báránybőrbe bújt farkas – a Toyota Blade Master története

Ebben az ártalmatlan külsejű ötajtós Toyotában 3,5 literes V6-os motor dolgozik 280 lóerővel, és hozzá hatfokozatú automata váltó jár. Kár, hogy Európába sosem jött ez a modell.

Hatósági ügyek

Hozzáférés az RMI-hez – Gyári és gyári forrású adatok elérése – 2. rész

Témánk a gyári javítási és karbantartási információk elérése független autószerelőknek. Cikkünk első részében a gyári portálok elérését taglaltuk. Nem leküzdhetetlen akadálypályán haladva eljutunk az autógyárak RMI területére.