Az 1960-as években, egészen a ’70-es évek elejéig égetően fontos kérdés volt, hogy a tervezett emissziós előírásoknak meg tudnak-e felelni a benzinmotorok. 

A már üzemelő, dízelmotorral felszerelt, akár új, akár használt autóbuszok, tehergépkocsik és egyéb haszonjárművek, valamint más gépek részecske-kibocsátásának csökkentése részecskeszűrők felszerelése révén valósítható meg.

Az N2 és N3 kategóriájú járművekre (közepes és nehéz haszongépjárművek) az Euro 7 jelentős szigorításokat vezet be különösen a kipufogógáz-komponensek határérték koncentrációjában.

Amióta a dízelmotorokon részecskeszűrőt (DPF) alkalmaznak, annak nyomásértékű eltömődésjellemzője fontos üzemi, üzembiztonsági paraméter.

Az utóbbi évtizedekben, tehát nem mai az ismertetett történet, de napjainkban is van aktualitása, a korszerű, közvetlen befecskendezésű belső égésű motorok egyik komoly gondot okozó problémája a koksz-, azaz szénlerakódás a szívótorokban. 

A veszprémi HDSF vállalkozás vendégei vagyunk ismét, vendéglátóink Varga József és fia, Varga Viktor. 

A vezető szűrési, hőkezelési és hidrogénmobilitási vállalat, az UFI Filters bejelentette, hogy forradalmi motoros levegőszűrő technológiáját, a MULTITUBE-t már eredeti felszerelésként szerelték fel a Lamborghini új Temerario hibrid szuperautójába. 

A Green NCAP egy európai szervezet, amelyet azzal a céllal hoztak létre, hogy elősegítse az autók környezetbarátabbá válását, valamint növelje a fenntarthatóságot és az energia-hatékonyságot az autóiparban. 

Az UFI Filters 2018-ban, az Automechanika vásáron mutatta be MULTITUBE gépjárműlégszűrőjét, mellyel a vásár innovációs nagydíját is elnyerte. 

A Bosch Filter+pro megfelel a vásárlók által támasztott legújabb elvárásoknak.

Németországban 2023 júliusa óta a dízelmotorok (Euro 6/VI) részecskeszámkoncentráció-értékét is mérik (PN mérés) a műszaki vizsga kipufogógázteszt részeként. 

Szerkesztőségünknek módjában állt interjút készíteni Marcin Kaszuba úrral, a Turbo-Tec cég műszaki trénerével, a téma szakértőjével.