• Magazin
  • Archívum
  • Rovatok
    • Exkluzív
    • Világítástechnika
    • Kenéstechnika
    • Szervizpraktikák
    • Szűréstechnika
    • Aktuális
    • Féktechnika
    • Gyártósor
    • QUIZ
    • Elektromos hajtás
    • Hidrogén hajtás
    • Speciális járművek
    • Lapszél
    • Szerszám
    • Munkaruha
    • ADAS
    • Önvezetés
    • Haszonjármű
    • Közlekedésbiztonság
    • Alkatrész
    • CAN
    • Portré
    • Abroncs
    • Tüzelőanyag
    • Versenypálya
    • Időszakos szerviz
    • Autóvillamosság
    • Akkumulátorok
    • Hatósági ügyek
    • Infotainment
    • Diagnosztika
    • Visszahívások
    • Emissziókezelés
    • Vezérlés
    • Befecskendezés, feltöltés
    • Motorkerékpár
    • Értsünk szót!
    • Tuning
    • NszI írásai
    • Tanulmány
    • Veterán
    • Editorial
    • Motor, erőatvitel
    • Diagműszerek
    • Műszaki vizsga
    • Egyéb
    • Rendezvény
    • Futómű
    • Jogszabályok
    • Karosszéria
    • Légkondicionálás
    • Szakképzés
  • Előfizetés
    • Autotechnika
    • Haszonjármű
  • Fiók
  • Exkluzív
  • Világítástechnika
  • Kenéstechnika
  • Szervizpraktikák
  • Szűréstechnika
  • Aktuális
  • Féktechnika
  • Gyártósor
  • QUIZ
  • Elektromos hajtás
  • Hidrogén hajtás
  • Speciális járművek
  • Lapszél
  • Szerszám
  • Munkaruha
  • ADAS
  • Önvezetés
  • Haszonjármű
  • Közlekedésbiztonság
  • Alkatrész
  • CAN
  • Portré
  • Abroncs
  • Tüzelőanyag
  • Versenypálya
  • Időszakos szerviz
  • Autóvillamosság
  • Akkumulátorok
  • Hatósági ügyek
  • Infotainment
  • Diagnosztika
  • Visszahívások
  • Emissziókezelés
  • Vezérlés
  • Befecskendezés, feltöltés
  • Motorkerékpár
  • Értsünk szót!
  • Tuning
  • NszI írásai
  • Tanulmány
  • Veterán
  • Editorial
  • Motor, erőatvitel
  • Diagműszerek
  • Műszaki vizsga
  • Egyéb
  • Rendezvény
  • Futómű
  • Jogszabályok
  • Karosszéria
  • Légkondicionálás
  • Szakképzés
Szűréstechnika
Euro 7-kibocsátási normák, EU Bizottság: még nincs döntés
Euro 7-kibocsátási normák, EU Bizottság: még nincs döntés

Ha az EU Bizottság végrehajtja a CO2 -határértékek drasztikus emelésére vonatkozó terveit, az a belső égésű motor végét jelenti.

Ha az EU Bizottság végrehajtja a CO2 -határértékek drasztikus emelésére vonatkozó terveit, az a belső égésű motor végét jelenti.

Levegőből kinyert CO2
Levegőből kinyert CO2
HDSF Cleaner
HDSF Cleaner
Sikeresen zárult a foto-akusztikus mobil emissziómérő rendszer fejlesztése

LABoR-projekt

Kopogó zaj a kormányoszlopból

BMW 3200 M Soprt xDrive Touring

Mitől különleges a HDSF Cleaner?

A HDSF Cleaner ügyvezető tulajdonosával, Varga Józseffel beszélgetünk a budapesti telephelynyitás kapcsán cégéről és arról, hogy miben más a koromszűrő-tisztítási eljárásuk a többinél?

Kevesebb korom és nitrogén-oxid a CatVap-eljárással

Az eljárás segítségével a gázolajat elpárologtatják, és ezután vezetik be a motor szívócsövébe.

Az OX 183/5D és az OX 183/5D1 szűrők közötti különbség
Az OX 183/5D és az OX 183/5D1 szűrők közötti különbség
OTTO-részecskeszűrő
OTTO-részecskeszűrő
Az UFI Filters 2,5 millió illegális tranzakciót akadályoz meg

Az UFI Filters vezető vállalat a szűrők és a hőkezelő rendszerek világában, emellett élen jár a hamisított alkatrészek hagyományos, illetve elektronikus kereskedelem útján történő eladása elleni küzdelemben.

Részecskekibocsátás a tüzelőanyag oldaláról

Elgondolkodtatott

Szárnyalnak a katalizátor-alapanyagok árai

Épphogy beléptünk a 2020-as évbe, két nyersanyag már látványos árnövekedést ért el.

Platina, palládium vagy a ródium?

Melyik lesz a jövő katalizátorféme?

Hamarosan számít
Hamarosan számít
Új UFI olajszűrő modul a Volkswagen mild hibrid motorjaihoz
Új UFI olajszűrő modul a Volkswagen mild hibrid motorjaihoz
Részecskemérés a műszaki vizsgán

A DPF-bűnözés vége?

Feliratok a katalizátoron

A pontos alkatrészazonosítás a szerelői munka legalapvetőbb eleme.

Ki az utca levegőjét szívja, autójának gázát szívja vissza

Nincs okunk kételkedni abban, hogy a rendeletalkotók a belső égésű motoros új gépjárművek forgalomba helyezésének követelményeit teljes alapossággal, a fejlesztésre kellő időt hagyva állapítják meg.

Európának a közlekedési ágazatot erőteljesebben kell szabályoznia

Az EU Bizottság szándéka a mobilitási ágazat emissziójának 90%-os csökkentése 2050-ig.

  • «
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • »
Hírlevél

Infotainment
Miért fontos az adatok minősége?

Rengeteg információ és adat vesz körül bennünket, de az emberek megtanultak szelektálni: tudjuk, hogy mi az, amire érdemes odafigyelniük. Ugyanerre a szelektálásra van szükségük az önvezető technológiáknak is, hogy jó döntéseket hozhassanak.

Tanulmány
Holisztikus klímavédelem – Forró bolygó, hideg döntések

A globális felmelegedés elleni küzdelem története, eszközei és dilemmái.

Diagnosztika
Ha az SGW nem kötelező, akkor miért van szinte minden autóban? - 1. rész

Tisztázzuk az alapokat! Ismét „tollhegyre tűzzük” az autók kiberbiztonság témáját, mely első sorban a független gépjárműszervizek szakembereit érinti.

Kapcsolat
  • Általános információ:
    info@autotechnika.hu
  • Weboldallal kapcsolatos észrevételek:
    itsupport@xmeditor.hu
  • Előfizetés:
    +36 30 453 7796
Követés Előfizetés
  • Fizessen elő az Autotechnika szakfolyóiratra exkluzív tartalmakért!
  • Kövessen minket a közösségi médián!
© COPYRIGHT 2021. X-MEDITOR KFT. MINDEN JOG FENNTARTVA.
  • IMPRESSZUM
  • ELŐFIZETÉS ÁSZF
  • ADATKEZELÉSI SZABÁLYZAT
  • MÉDIAAJÁNLAT
Kreatív grafikai tervezés, kommunikáció, rendezvényszervezés - X-Meditor