A Ford kereken 11,6 millió eurót invesztál a bővítésbe.

A Hug-csoport a 2010/2011-es üzleti évet 60 millió svájci frank veszteséggel tervezte.

A ContiTech gyakorlati tanácsa az önfeszítő (Elast-Belt) hosszbordásszíj beszereléséhez speciális célszerszámmal.

A Federal-Mogul anyagkutatói új elasztomert fejlesztettek ki tömítésekhez.

Az új modul úgynevezett „black panel” technológiát használ.

A SIGNAL Biztosító Zrt.-t július elsejétől dr. Kálózdi Tamás irányítja.

Ezzel a gyakori gyalogosbaleseteket vagy keresztező autókkal történő ütközéseket el lehet kerülni, vagy a súlyosságukat csökkenteni.

A szenzor a Hall-effektust alkalmazza

A hűtést igénylő áruk szállításánál a raktér megfelelő hőmérsékletének eléréséhez külső energiaforrás szükséges.

A TRW májusban mutatta be az új „bag in roof”, azaz tetőlégzsák, légzsákrendszert, ami helyettesíti a tipikusan a műszerfalba beépített utasoldali légzsákokat.

A teherautóval történt balesetek több mint a 20%-a dugókban következik be vagy hasonló erősen gátolt forgalmi szituációkban.

A „sikerszéria” 1997-ben kezdődött, amikor is elkészült az első szállítómodul Budweisban, melyet az Alfa Romeo 156-ba építettek be.