Szarka János

A BMW K1600 GT/GTL motorkerékpár páros soros hathengerű motorral

2. rész

Bemutatkozott az R-1234yf a műhelyben is

Az új Mercedes-Benz SL alumínium nyerskarosszériája

Visszahívások

Visszahívások anyagunkban csatoltan közzé tesszük a gyártói visszahívásokat az alábbi márkák tekintetében.

A Bosch régi-új feszszabályzó veterán gépjárművekhez

A szabályzót, melyet egészen a ’90-es évekig gyártottak, a különösen hosszú ideig gyártott járműveknél.

Már több mint 100 éves a műszaki vizsga

Az autó megjelenésével a szakértők munkájának spektruma is bővült.

Könnyűépítésű féknyereg

A Continental középnehéz személyautókhoz fix féknyerget fejlesztett ki.

Tömeget csökkent a Leoni

Kipufogógáz-szenzor CAN-J1939 kimeneti jellel

Autóipari technológia kompetencia központ Győrött

Technonet néven autóipari technológia kompetencia központot adtak át 2011. szeptember 9-én a Győri Ipari Parkban; az uniós támogatással megépült, 577 millió forint összköltségű beruházás az autóiparhoz kapcsolódó innovatív kisvállalkozásokat segíti.

A Volkswagen átveszi az MAN-t

A Volkswagen az MAN átvételét az EU-bizottsággal hivatalosan megvizsgáltatja. Európa legnagyobb autógyártója augusztus végén fúziókontrollt jelentett be Brüsszelnek.

A TRW átveszi az Arvin-Meritortól a Gabriel lengéscsillapító-gyártót

A TRW erősíti az aftermarket üzletágát a Gabriel lengéscsillapító-márkával, mely márka eddig az Arvin-Meritorhoz tartozott.

Döntés: a "TDI" nem lehet márkanév

Az Audi az EU-bíróságon pert vesztett, és a „TDI” betűkombinációt nem védheti le Európában márkanévként.

Feszítőgörgő-beépítési problémák

A Kolbenschmidt optimalizálja a dugattyúnyersanyagokat

Új magnetorezisztív szögérzékelő az NXP-től

Az NXP Semiconductors egy új generációs mágneses érzékelőt mutatott be autóipari alkalmazáshoz.

Új siklócsapágyanyag a CirComptól

A szénszál-erősítésű Victrex® PEEKTM polimer bázisán a CirComp kifejlesztett egy új generációs siklócsapágyat.

Kéttekercses Magne-Ride lengéscsillapító-rendszer

A BWI (BWI – BeijingWest Industries Co., Ltd.) Magne-Ride lengéscsillapító harmadik generációja kéttekercses beavatkozóval gyorsabb működésű lett, valamint nagyobb sávszélességgel lehet vezérelni.

Fáradtságra figyelmeztető rendszer a Fordtól

Európa útjain számtalan baleset következik be amiatt, hogy a vezető a volán mögött elalszik.

Légkondicionálás

Szélvédőzsír és közlekedésbiztonság – 2. rész

A klíma segít, de ablakot nem mos! Az első részben odáig jutottunk, hogy a szélvédő belső oldalán kialakuló, sokszor alig észrevehető film nem egyszerűen „kosz”.

Bemutatóterem

Báránybőrbe bújt farkas – a Toyota Blade Master története

Ebben az ártalmatlan külsejű ötajtós Toyotában 3,5 literes V6-os motor dolgozik 280 lóerővel, és hozzá hatfokozatú automata váltó jár. Kár, hogy Európába sosem jött ez a modell.

Hatósági ügyek

Hozzáférés az RMI-hez – Gyári és gyári forrású adatok elérése – 2. rész

Témánk a gyári javítási és karbantartási információk elérése független autószerelőknek. Cikkünk első részében a gyári portálok elérését taglaltuk. Nem leküzdhetetlen akadálypályán haladva eljutunk az autógyárak RMI területére.