Visszahívások anyagunkban csatoltan közzé tesszük a gyártói visszahívásokat az alábbi márkák tekintetében.

A szabályzót, melyet egészen a ’90-es évekig gyártottak, a különösen hosszú ideig gyártott járműveknél.

Az autó megjelenésével a szakértők munkájának spektruma is bővült.

A Continental középnehéz személyautókhoz fix féknyerget fejlesztett ki.

Technonet néven autóipari technológia kompetencia központot adtak át 2011. szeptember 9-én a Győri Ipari Parkban; az uniós támogatással megépült, 577 millió forint összköltségű beruházás az autóiparhoz kapcsolódó innovatív kisvállalkozásokat segíti.
 

A Volkswagen az MAN átvételét az EU-bizottsággal hivatalosan megvizsgáltatja. Európa legnagyobb autógyártója augusztus végén fúziókontrollt jelentett be Brüsszelnek.

A TRW erősíti az aftermarket üzletágát a Gabriel lengéscsillapító-márkával, mely márka eddig az Arvin-Meritorhoz tartozott.

Az Audi az EU-bíróságon pert vesztett, és a „TDI” betűkombinációt nem védheti le Európában márkanévként.

Az NXP Semiconductors egy új generációs mágneses érzékelőt mutatott be autóipari alkalmazáshoz.

A szénszál-erősítésű Victrex® PEEKTM polimer bázisán a CirComp kifejlesztett egy új generációs siklócsapágyat.

A BWI (BWI – BeijingWest Industries Co., Ltd.) Magne-Ride lengéscsillapító harmadik generációja kéttekercses beavatkozóval gyorsabb működésű lett, valamint nagyobb sávszélességgel lehet vezérelni.

Európa útjain számtalan baleset következik be amiatt, hogy a vezető a volán mögött elalszik.