ATe – Advanced Transport efficiency – Fejlett szállítási hatékonyság
A lenti rövidítések, megnevezések megtalálhatóak a http://autotechnika.hu rövidítésgyűjteményében
A Toyota Motor Europe (TME) elnök-vezérigazgatója, Didier Leroy, valamint a magyar kormány képviselői és az energetikai szektor jeles képviselői május 8-án egyeztették elképzeléseiket az elektromos autók jövőjéről.
A GAMF csapata Megaméter nevű járművével 2010-ben „robbant be” a Shell Eco-marathon mezőnyébe, amikor is több évtizede versenyző egyetemek, főiskolák csapatait előzték meg.
„A hatásfok 20%-ról 30%-ra javult. A 10%-os növekedés ennek és ennek köszönhető…” olvasható sok esetben. Pedig a hatásfok 50 %-kal nőtt! Ez felel meg a 10 százalékpontnyi növekedésnek.
A Budapesti Műszaki Főiskola jogutódjaként 2010. január 1-jén jött létre az Óbudai Egyetem, melyre elsőként iratkoztak be a Bánki Donát Gépész és Biztonságtechnikai Mérnöki Kar Veterán-gépjármű restaurátor szakmérnöki kurzusának hallgatói.
Miről is van szó? Tizenhat db szelepes – azaz nem résvezérlésű – motorról vagy egy darab tizenhat szelepű motorról?
2012-ben az Autótechnika Országos Tanulmányi Verseny (AOTV) kiemelt támogatója
A szakmunkástanuló-képzés költségeinek elszámolásával kapcsolatos anomáliák
Az AOTV az autószerelő és autóelektronikai szerelő tanulók országos tanulmányi vetélkedője
Még a holt nyelv is (pl. a latin) változik, fejlődik, ha nem is szerkezetében, de szókincsében.
Világméretű megatrend, hogy a fosszilis tüzelőanyagoktól való függés és ezáltal a közúti közlekedés CO2-kibocsátásának csökkentése érdekében egyre nagyobb szerep jut a különböző alternatív tüzelőanyagoknak.
A közelmúltban fennállásának 100. évfordulóját ünneplő Fáy András Szakközépiskola hagyományaihoz híven idén is megrendezte a Toyota-napot.
A Pichler 1/2 colos ferdefejű ütőkulcsa tipikusan olyan munkaterületeken mutatja meg valódi értékét, ahol a helyszűke miatt eddig komoly nehézséget okozott a kötőelemek elérése.
A magyar autóvezetők 83 százaléka számára fontos, hogy az autójához használt üzemanyag fenntartható forrásból származzon, különösen igaz ez a férfiakra, illetve az 50 éven felüliekre.
A francia autóipar, a kortárs német és angol vaskalapossággal ellentétben, a korai időkben a szabad szellemet képviselte; a „nincs lehetetlen” és a „kaland”, az öröm-automobilozás vezette őket.