• Magazin
  • Archívum
  • Rovatok
    • Exkluzív
    • Világítástechnika
    • Kenéstechnika
    • Szervizpraktikák
    • Szűréstechnika
    • Aktuális
    • Féktechnika
    • Gyártósor
    • QUIZ
    • Elektromos hajtás
    • Hidrogén hajtás
    • Speciális járművek
    • Lapszél
    • Szerszám
    • Munkaruha
    • ADAS
    • Önvezetés
    • Haszonjármű
    • Közlekedésbiztonság
    • Alkatrész
    • CAN
    • Portré
    • Abroncs
    • Tüzelőanyag
    • Versenypálya
    • Időszakos szerviz
    • Autóvillamosság
    • Akkumulátorok
    • Hatósági ügyek
    • Infotainment
    • Veterán
    • Editorial
    • Motor, erőatvitel
    • Diagnosztika
    • Műszaki vizsga
    • Egyéb
    • Rendezvény
    • EZ + AZ
    • Friss hír
    • Futómű
    • Jogszabályok
    • Karosszéria
    • Légkondicionálás
    • Szakképzés
  • Előfizetés
    • Autotechnika
    • Haszonjármű
  • Fiók
  • Exkluzív
  • Világítástechnika
  • Kenéstechnika
  • Szervizpraktikák
  • Szűréstechnika
  • Aktuális
  • Féktechnika
  • Gyártósor
  • QUIZ
  • Elektromos hajtás
  • Hidrogén hajtás
  • Speciális járművek
  • Lapszél
  • Szerszám
  • Munkaruha
  • ADAS
  • Önvezetés
  • Haszonjármű
  • Közlekedésbiztonság
  • Alkatrész
  • CAN
  • Portré
  • Abroncs
  • Tüzelőanyag
  • Versenypálya
  • Időszakos szerviz
  • Autóvillamosság
  • Akkumulátorok
  • Hatósági ügyek
  • Infotainment
  • Veterán
  • Editorial
  • Motor, erőatvitel
  • Diagnosztika
  • Műszaki vizsga
  • Egyéb
  • Rendezvény
  • EZ + AZ
  • Friss hír
  • Futómű
  • Jogszabályok
  • Karosszéria
  • Légkondicionálás
  • Szakképzés
ADAS
Fejlett vészfékező rendszerek (AEBS) kötelező bevetése
Fejlett vészfékező rendszerek (AEBS) kötelező bevetése

Ha a rendszer ütközés veszélyét érzékeli, első lépésben előtölti a fékrendszert, vagyis növeli a nyomást a rendszerben, ezzel a fékkésedelmi idő szinte eltűnik.

Ha a rendszer ütközés veszélyét érzékeli, első lépésben előtölti a fékrendszert, vagyis növeli a nyomást a rendszerben, ezzel a fékkésedelmi idő szinte eltűnik.

 Életmentő technológia az új autókban
Életmentő technológia az új autókban
BMW és Daimler: közös platform
BMW és Daimler: közös platform
Virtuális átlátás

Volt A oszlop, nincs A oszlop…

Mi köze van a Beatlesnek az ADAS-hoz?

Talán a világtörténelem legemlékezetesebb zebrán való átkelése a négy gombafejűhöz kötődik.

Continental Aras™

Motorkerékpárok közlekedésbiztonsága

A gyalogosvédelem és az optikai tuning összefüggései

A gépjárművek – és ezen belül a frontkialakításaik – az optikai tuningok keretében sokszor teljesen szembe haladnak a szakmai előírásokkal.

A Continental rendszere előre látja az úton lévők várható lépését
A Continental rendszere előre látja az úton lévők várható lépését
Bemutatták az e-segélyhívó rendszert
Bemutatták az e-segélyhívó rendszert
Albacomp e-call

Az Albacomp év végére fejleszti ki a járművekbe utólag beszerelhető automatikus segélyhívót

A Continental kameratisztító rendszere

Egy újabb vízhálózat az autóban

Az asszisztens rendszerektől az autonóm közlekedésig

A nagyobb biztonság jegyében

Motorkerékpár-segélyhívó

Világújdonság

VW-kutatás A „V-Charge“ projekt
VW-kutatás A „V-Charge“ projekt
Kamerakalibrálás a szervizekben
Kamerakalibrálás a szervizekben
Központi vezetőtámogató irányítóegység

Audi-géniusz

Az ESP kötelező!

Számos ország felismerte már az ESP közúti közlekedés biztonságát támogató rendkívüli fontosságát.

Visszapillantó és körbenéző

A jövő autótükre

Kezek a kormányon, tekintet az úton

Napjainkban a kézi telefonok oly mértékben mindennapi eszközzé váltak, hogy használatukkal minden autógyártónak számolnia kell.

  • «
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • »
Hírlevél

Hidrogén hajtás
Újabb fontos lépést tett a motorsport szénmentesítése felé a Toyota

Az idei Finn ralin mutatkozik be a Toyota Gazoo Racing többéves hidrogénmotor-projektjének következő fázisát megtestesítő Toyota GR Yaris Rally2 H2 tanulmányautó.

Motor, erőatvitel
A pneumatikus egyensúly kora volt

Mi, akik döntően a huszadik század vége tranzisztoros korszakának gyermekei vagyunk, esetleg még láttunk olyan öregeket, akik értettek ezekhez a döntően szívóoldali gumicsöves és szeleprengeteges útvesztőkhöz.

Editorial
Megjelent az júniusi lapszám

Az Autótechnika folyóirat 2025. évi 6. számát ajánlom szíves figyelmükbe.

Kapcsolat
  • Általános információ:
    info@autotechnika.hu
  • Weboldallal kapcsolatos észrevételek:
    itsupport@xmeditor.hu
  • Előfizetés:
    +36 30 453 7796
Követés Előfizetés
  • Fizessen elő az Autotechnika szakfolyóiratra exkluzív tartalmakért!
  • Kövessen minket a közösségi médián!
© COPYRIGHT 2021. X-MEDITOR KFT. MINDEN JOG FENNTARTVA.
  • IMPRESSZUM
  • ELŐFIZETÉS ÁSZF
  • ADATKEZELÉSI SZABÁLYZAT
  • MÉDIAAJÁNLAT
Kreatív grafikai tervezés, kommunikáció, rendezvényszervezés - X-Meditor