Gépjárművezetés-támogató asszisztens rendszerek
Az „Active Brake Assist 5” (ABA 5) folyamatosan működő radar- és kameratechnológiát használ az út és a holttér figyelésére.
határozza meg, ezt D-PDU API megneA tudás és az eszközrendszer dominál
Az FGPA olyan félvezető eszköz, amelyik "logikai blokk"-oknak nevezett programozható logikai komponenseket és programozható összeköttetéseket tartalmaz.
Ahol a millidioptria is számít
A TEXA bejelentette új ADAS kalibrátora az RCCS 3 bevezetését. Az egység két változatban kapható: RCCS 3 digital és RCCS 3 panelekkel.
Néha olyan a közúti közlekedés, mint egy harctér. Alapvetően el akarjuk kerülni a konfliktust – esetünkben a civil szférában a baleseteket –, ezért a technikát hívjuk segítségül.
Az Infineon és a Reality AI hozzáadja a hallást az ADAS-hoz.
A 3D környezeti képalkotás rendszerét (3D-Surround-View-System) számos autógyártó fogja 2022-től beépíteni.
A technika fejlődésével egyre újabb és újabb szervizfeladatok elvégzése válik szükségessé.
Az izraeli TriEye cég a rövidhullámú infravörös érzékelő technológia fejlesztője, amely javítja a látási viszonyokat kedvezőtlen időjárási körülmények között és éjszakai vezetés során.
A Mercedes-Benz Trucks 2019 júniusa óta szállítja az új Actrost széria-felszerelésű digitális visszapillantó „tükrökkel”, a futurisztikus megjelenésű MirrorCammel.
A Bosch belefog egy autóipari lidar szériafejlesztésébe. Az új Bosch érzékelő mind nagy távokat, mind a közelteret lefedi.
Mercedes-Benz Vans az IAA Transportation 2026 kiállításon: múlt, jelen és jövő egy helyen. Az elektromos VLE, digitális ökoszisztéma és a jövő Sprintere Hannoverben.
Ez az összefoglaló elsődlegesen a Nemzetközi Energia Ügynökség 2026-os tanulmánya alapján készült.
Idén hatodszor került sor a világ legnagyobb elektromosautó-tesztjére. A norvég autóklub és a Motor.no magazin által szervezett nyári „villanyautó-nagydíj” abszolút győztese a Toyota C-HR+ lett, de a BZ4X hatodik helye is felér egy győzelemmel.