Gépjárművezetés-támogató asszisztens rendszerek
Az „Active Brake Assist 5” (ABA 5) folyamatosan működő radar- és kameratechnológiát használ az út és a holttér figyelésére.
határozza meg, ezt D-PDU API megneA tudás és az eszközrendszer dominál
Az FGPA olyan félvezető eszköz, amelyik "logikai blokk"-oknak nevezett programozható logikai komponenseket és programozható összeköttetéseket tartalmaz.
Ahol a millidioptria is számít
A TEXA bejelentette új ADAS kalibrátora az RCCS 3 bevezetését. Az egység két változatban kapható: RCCS 3 digital és RCCS 3 panelekkel.
Néha olyan a közúti közlekedés, mint egy harctér. Alapvetően el akarjuk kerülni a konfliktust – esetünkben a civil szférában a baleseteket –, ezért a technikát hívjuk segítségül.
Az Infineon és a Reality AI hozzáadja a hallást az ADAS-hoz.
A 3D környezeti képalkotás rendszerét (3D-Surround-View-System) számos autógyártó fogja 2022-től beépíteni.
A technika fejlődésével egyre újabb és újabb szervizfeladatok elvégzése válik szükségessé.
Az izraeli TriEye cég a rövidhullámú infravörös érzékelő technológia fejlesztője, amely javítja a látási viszonyokat kedvezőtlen időjárási körülmények között és éjszakai vezetés során.
A Mercedes-Benz Trucks 2019 júniusa óta szállítja az új Actrost széria-felszerelésű digitális visszapillantó „tükrökkel”, a futurisztikus megjelenésű MirrorCammel.
A Bosch belefog egy autóipari lidar szériafejlesztésébe. Az új Bosch érzékelő mind nagy távokat, mind a közelteret lefedi.
Európa úgy döntött, hogy a számára szükséges termékekből többet kíván helyben előállítani és az európai autógyártók is osztják ezt a célt.
Miközben a nyaralók vakációzni indultak, három kelet-európai ország és számos népszerű turisztikai központ szinte észrevétlenül bekerült Európa legveszélyesebb autós úti céljai közé.
Jellegzetes terepes megjelenésükkel és megnövelt hasmagasságával az Audi A3 allstreet egyértelműen megkülönbözteti magát az A3 család többi modelljétől.