• Archívum
  • Rovatok
    • Exkluzív
    • Világítástechnika
    • Kenéstechnika
    • Szervizpraktikák
    • Szűréstechnika
    • Féktechnika
    • Gyártósor
    • QUIZ
    • Elektromos hajtás
    • Hidrogén hajtás
    • Speciális járművek
    • Lapszél
    • Szerszám
    • Munkaruha
    • ADAS
    • Önvezetés
    • Haszonjármű
    • Közlekedésbiztonság
    • Alkatrész
    • CAN
    • Portré
    • Abroncs
    • Tüzelőanyag
    • Versenypálya
    • Időszakos szerviz
    • Autóvillamosság
    • Akkumulátorok
    • Hatósági ügyek
    • Infotainment
    • Diagnosztika
    • Visszahívások
    • Emissziókezelés
    • Vezérlés
    • Befecskendezés, feltöltés
    • Motorkerékpár
    • Értsünk szót!
    • Tuning
    • NszI írásai
    • Tanulmány
    • SERMI
    • Bemutatóterem
    • Vizöntő
    • Veterán
    • Editorial
    • Motor, erőatvitel
    • Műszaki vizsga
    • Egyéb
    • Rendezvény
    • Futómű
    • Jogszabályok
    • Karosszéria
    • Légkondicionálás
    • Szakképzés
  • Gyűjtemények
  • Előfizetés
    • Autotechnika
    • Haszonjármű
  • Fiók
  • Exkluzív
  • Világítástechnika
  • Kenéstechnika
  • Szervizpraktikák
  • Szűréstechnika
  • Féktechnika
  • Gyártósor
  • QUIZ
  • Elektromos hajtás
  • Hidrogén hajtás
  • Speciális járművek
  • Lapszél
  • Szerszám
  • Munkaruha
  • ADAS
  • Önvezetés
  • Haszonjármű
  • Közlekedésbiztonság
  • Alkatrész
  • CAN
  • Portré
  • Abroncs
  • Tüzelőanyag
  • Versenypálya
  • Időszakos szerviz
  • Autóvillamosság
  • Akkumulátorok
  • Hatósági ügyek
  • Infotainment
  • Diagnosztika
  • Visszahívások
  • Emissziókezelés
  • Vezérlés
  • Befecskendezés, feltöltés
  • Motorkerékpár
  • Értsünk szót!
  • Tuning
  • NszI írásai
  • Tanulmány
  • SERMI
  • Bemutatóterem
  • Vizöntő
  • Veterán
  • Editorial
  • Motor, erőatvitel
  • Műszaki vizsga
  • Egyéb
  • Rendezvény
  • Futómű
  • Jogszabályok
  • Karosszéria
  • Légkondicionálás
  • Szakképzés
Abroncs
A gumikopadék veszélyesebb a kipufogógáz-részecskénél?
A gumikopadék veszélyesebb a kipufogógáz-részecskénél?

Egy gépjármű 100.000 megtett km-enként, nagy átlagban, 11,7 kg gumiabroncs-kopadékot szór szét a környezetébe.

Egy gépjármű 100.000 megtett km-enként, nagy átlagban, 11,7 kg gumiabroncs-kopadékot szór szét a környezetébe.

Amikor „füstöl a radiál”
Amikor „füstöl a radiál”
QR-kód az abroncson
QR-kód az abroncson
RFID – rádiófrekvenciás jeladó az abroncsban

Melyik logisztikáért felelős személy ne gondolt volna már arra, hogy mennyivel egyszerűbb lenne az élete, ha az abroncsokba már a gyártáskor bekerülne egy digitális azonosító, amely az egész logisztikai folyamat során használható?

A Continental első „HL” terhelési indexű gumiabroncsa

A tisztán elektromos vagy hibrid hajtású nagy méretű, nagy teljesítményű autók és terepjárók a hagyományos gépjárművek kategória átlagnál sokkal nagyobb tömegűek, így nagyobb súlyerővel terhelik az abroncsot.

Megújul a gumiabroncs-energiacímke

A gumiabroncscímke a gépjármű gumiabroncsai energetikai és üzemi jellemzőinek jelölése.

Életünk a tapadáson múlik

Az Audi első ízben vesz igénybe nagypontosságú kollektív adatokat helyi veszélyhelyzeti riasztások Car-to-X szolgáltatása fejlesztéséhez.

Új gumiabroncscímke
Új gumiabroncscímke
Koncepcióabroncs a jövő elektromos járműveihez
Koncepcióabroncs a jövő elektromos járműveihez
Gyors gumiabroncs- és féktárcsa-ellenőrzés

Texa Laser Examiner

Miért sikk közúton a slick motorgumi?

Tanulságos történetek szakértői szemmel XXII.

Célkonfliktusok szorításában

A villanyautó-gumiabroncsok és a gördülési ellenállás

Íme a BMW továbbfejlesztett, aerodinamikus kereke e-autókhoz

A továbbfejlesztett aerodinamikus kerekek könnyebbek és aerodinamikusabbak.

Yokohama – gumiabroncs kukoricakabátban
Yokohama – gumiabroncs kukoricakabátban
Pirelli Cyber Type, az útállapot-érzékelés új technológiája
Pirelli Cyber Type, az útállapot-érzékelés új technológiája
A „veszélyeztetett” kerék-út kapcsolat

Tanulságos történetek szakértői szemmel XVIII.

Michelin levegő nélküli abroncs

A Michelin a frankfurti IAA 2019 keretében bemutatta az Uptis levegő nélküli koncepcióabroncsot.

Az okosgumik fejlesztésére koncentrál a jövőben a Bridgestone

Az okosgumik fejlesztésében az első lépés az úgynevezett RFID technológia bevezetése, amellyel azonosítható az adott gumiabroncs.

Új TPMS-diagnosztika a Continentaltól

VDO TPMS Go

  • «
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • »
Hírlevél

Műszaki vizsga
A fénykép vizsgadokumentum

Nem árt ismerni a hatósági vizsgálóállomásnak engedélyük tartalmát. Főleg a KTI audit tanúsítványok beküldése után a hatóság által kiküldött, általában egységes szerkezetű új engedélyekbe új tartalmak kerülnek. Ez megyénként változhat!

Gyártósor
Grafikai bölcsességek - 1. rész

Vidám és elgondolkodtató gondolatok fiatalabbaknak és korábban születetteknek.

Portré
In memoriam Kiskopárdi Lajos

Megleptél minket ezzel az utolsó, idő előtti váratlan tettel. Szomorúságunkat enyhíti, hogy emlékezetünkben élsz tovább. Adtál olyan sokat, hogy van mire emlékeznünk. 

Kapcsolat
  • Általános információ:
    info@autotechnika.hu
  • Weboldallal kapcsolatos észrevételek:
    itsupport@xmeditor.hu
  • Előfizetés:
    +36 30 453 7796
Követés Előfizetés
  • Fizessen elő az Autotechnika szakfolyóiratra exkluzív tartalmakért!
  • Kövessen minket a közösségi médián!
© COPYRIGHT 2021. X-MEDITOR KFT. MINDEN JOG FENNTARTVA.
  • IMPRESSZUM
  • ELŐFIZETÉS ÁSZF
  • ADATKEZELÉSI SZABÁLYZAT
  • MÉDIAAJÁNLAT
Kreatív grafikai tervezés, kommunikáció, rendezvényszervezés - X-Meditor