Tudjuk már jól, hogy az autóipar az egyszerű, környezeti hatásokat figyelembe nem vevő megoldások helyett egyre inkább az elektronikusan vezérelt, nem konstans, hanem állapot- és igényfüggő szabályozás irányába tart.

A német székhelyű, autógyári beszállító világcég, a Getrag fő profilja a sebességváltó, ma a dupla kuplunggal szerelt váltók széles skáláját fedi le termékeivel

 Az elmúlt két évben „Az Év Motorjának” választott Ford 1,0 EcoBoost motorhoz az NGK a gyári gyújtógyertya-beszállító

 Mark Webber emlékezetes Nürburgring-i kerékcseréje után felmerült a kérdés: hogy lehetne biztonságosabbá tenni a boxkiállásokat? A csapatok minden egyes kerékcsere során versenyt futnak az idővel és a többi csapattal, hiszen ebben a sportban pár tized másodperccel akár több pozíciót is lehet nyerni vagy bukni

 A VW-csoport DSG-váltóját az Autótechnika korábbi számaiban, évekkel ezelőtt – lásd a forrásjegyzéket – már alaposan szemügyre vettük, működését, javítását bemutattuk

 A Federal-Mogul a DuroGlide névre keresztelt dugattyúgyűrű-bevonattal új mércét állított a tartósságnövelés és súrlódáscsökkentés területén

Idén is hazánkba látogatott Prof. Dr. Martin Winterkorn

A 34. Bécsi Nemzetközi Motorszimpóziumon a Continental bemutatta a „clean power”, azaz „tiszta energia” megoldásait.

Kevesebb mint 3 év alatt a legnagyobb autógyárak közül 4 alkalmazza az innovatív felületi réteggel ellátott csapágyakat szerte a világban.

A Toyota idén májustól forgalmi viszonyok között teszteli az Intelligent Transport System (ITS) nevű rendszerét.

 Immáron 25

Sokszor érezhetjük úgy, hogy a javítóműhelyekben már nem javítás folyik, hanem a meghibásodott alkatrészek cseréje.