A szénszálas elemeket már több mint 40 éve alkalmazzák az autóiparban, de az alapanyag költsége és előállításának idő- és munkaerő-igényessége miatt eddig csak versenyautókban és méregdrága sportkocsikban találkozhattunk vele.

Egy 1996-os VW Passat B4-nél fordult elő, hogy az ajtók zárásánál és nyitásánál a központi zár szivattyújának motorja ...

Magna 4WD-rendszer

Az OE termékeiről ismert Valeo igyekszik első beszállítóként egyre több alkatrésszel képviselni magát az autóiparban, ezért folyamatos a meglévő alkatrészek elterjesztése és az új termékek fejlesztése.

Megérkezett a Volkswagen Golf VII-es modellje

A német Handtmann Systemtechnik hosszú idő után újra előtérbe szeretné helyezni a spiráltöltők alkalmazhatóságát a motorfejlesztési koncepciókban

Egyre több szó esik mostanában a modularitásról, gondoljunk csak a VW MQB rendszerére.

A VW moduláris keresztmotoros platformja

Az amerikai központú Tenneco világcég Kinetic elnevezésű felfüggesztésrendszere a McLaren MP4-12C-be építve lett világhírű, ahol PCC-nek (Proactic Chassis Control) hívják.

A 306 utódját 2001-ben kezdték gyártani, az utolsó darab 2011-ben készült Argentínában.

A xenonfényszórók megjelenésével elkerülhetetlenné vált a fényszórók automatikus állítása, mivel egy megpakolt csomagterű autó állítás nélkül nagyon vakítaná a szembejövőket.

Az olasz Sofim motorgyártó F 30 DT motorját a legtöbben 3,0 HDi-ként ismerhetik, hiszen a 3 literes dízel erőforrást a Citroën Jumperben, a Peugeot Boxerben és kisebb IVECO haszongépjárművekben alkalmazzák 2006 óta.