HellaTechWorld
A ZF új oldaláról mutatkozik be
Dr. Manfred Burckhardt – Kőfalusi Pál – dr. Varga Ferenc
Cojali csoporthoz tartozó JALTest többmárkás diagnosztikai eszköz újdonságairól és az EBS-modulok tesztelésére alkalmas JALTest ETM-ről tartott ismertető előadást a terméket fejlesztő egyik mérnök.
A fékrendszer ellenőrzését minden gépjármű rendszeres karbantartási technológiája előírja.
A Continental a moduláris felépítésű, negyedik generációs MK 100 jelzésű ABS és ESC rendszercsaládjának megjelenéséig számos különböző rendszerrel fedte le az eltérő vásárlói igényeket.
Karbon-kerámia féktárcsa elhasználódásmérő
Schiel Lothar előadása a BME-n
A BMW általános előírása a fékek üzemkész állapotba hozására – nevezzük bejáratásnak és vagy régi szakmai kifejezéssel vasalásnak – ha féktárcsát és fékbetétet cseréltünk.
A féktárcsa forgásirányát két okból írhatják elő. Ha a hűtött, tehát ventilációs tárcsa lapátjai nem radiálisak, hanem íveltek, akkor az áramlás miatt kötik a forgásirányt.
A 2000-es évek elején kezdtek elterjedni az elektrohidraulikus vagy elektromechanikus parkolófékek a funkciók integráltsága és a kényelem növelése miatt.
Az ENERGOTEST Kft. új, kétfunkciós dinamikus vizsgálatokra is alkalmas féktermet épített a Miskolci Egyetemen.
A penetrációs kenőanyagok nem kiegészítő segédeszközök, hanem a szakszerű bontási technológia alapvető elemei.
A tuning – legális, de többnyire illegális teljesítményfokozás – legyen az bármilyen hajtástechnika, mindig csábító lesz az autósok egy része számára és készséges partnerek is mindig lesznek erre a feladatra.
A versenysport szabályrendszere néha különös. Egy ilyen kiskapu hívta életre a Toyota GT-One szupergépet is: az utcára engedett versenyautóból kettő darab létezik, létét pedig egy üres benzintartály is igazolta.