Dr. Manfred Burckhardt – Kőfalusi Pál – dr. Varga Ferenc

Cojali csoporthoz tartozó JALTest többmárkás diagnosztikai eszköz újdonságairól és az EBS-modulok tesztelésére alkalmas JALTest ETM-ről tartott ismertető előadást a terméket fejlesztő egyik mérnök.

A fékrendszer ellenőrzését minden gépjármű rendszeres karbantartási technológiája előírja.

A személygépkocsik hidraulikus fékrendszerénél az utóbbi években tapasztalható fejlesztési tendenciákhoz az autógyárak beszállítóinak is igazodniuk kell.

A Continental a moduláris felépítésű, negyedik generációs MK 100 jelzésű ABS és ESC rendszercsaládjának megjelenéséig számos különböző rendszerrel fedte le az eltérő vásárlói igényeket.

Karbon-kerámia féktárcsa elhasználódásmérő

Schiel Lothar előadása a BME-n

A fékszerkezet, a féktárcsa és a féknyereg a rugózatlan tömeg részét képezi.

A féktárcsa forgásirányát két okból írhatják elő. Ha a hűtött, tehát ventilációs tárcsa lapátjai nem radiálisak, hanem íveltek, akkor az áramlás miatt kötik a forgásirányt.

A 2000-es évek elején kezdtek elterjedni az elektrohidraulikus vagy elektromechanikus parkolófékek a funkciók integráltsága és a kényelem növelése miatt.

Az ENERGOTEST Kft. új, kétfunkciós dinamikus vizsgálatokra is alkalmas féktermet épített a Miskolci Egyetemen.

A járműbiztonság egyik alapfeltétele a megbízható fékrendszer, mégis kevesen gondolnak arra, hogy ennek egy kritikus pontja a fékfolyadék víztartalma.