Vannak akinek könyökén jönnek ki a '80 és '90-es évek Volkswagenjei.
Az évenkénti gyári visszahívások száma az utóbbi években közel állandó értéket mutat, kb. 200 dekralált visszahívási akció válik ismertté.
El lehet-e a lerakódást távolítani, az okot miként lehet megszüntetni, és miként lehet a beragadt injektorokat kihúzni.
Teherautó gázolajtartályán – ez esetben egy Scanián – található angol nyelvű figyelmeztető címke – szabad fordításban – arra hívja fel a figyelmet, hogy:
Az Audi 3,0 liter V6 Biturbó, melyről az Autótechnika 2012/2 számában már írtunk, a befecskendező-rendszerét illetően is sok újdonságot hoz.
Ismét egy érdekes és tanulságos eset. Nemrég megjelent nálunk egy Citroën XM gépkocsi azzal a problémával, hogy nem működik a klímarendszere.
Immár 2 hónapja nem boldogulok egy 1997-es 1.4-es AEX motoros Golffal.
Még mindig sorra kapja szerkesztőségünk azokat a fotókat, melyek motortragédiákról szólnak, és melyek részben karbantartatlanságból, részben konstrukciós hibákra visszavezethető...
A WABCO felhívja a figyelmet arra, hogy az aftermarketpiacon hamisított WABCO légszárító patronok (432 410 222 7) jelentek meg.
A Skoda Superb csomagterének nagysága lenyűgöző, a rakodás is egyszerű, hiszen vagy csak a hagyományos csomagtérajtó nyitható, vagy a hátsó ablakkal együtt szinte a teljes hátfal.
