Finom eltérések, lényeges különbségek. A DPF belső világát, különbségeit bemutató írásunk elejére nem akartam azt írni, hogy figyelem, ezek felsőfokú ismeretek, amelyek a gyakorlati életben nem játszanak fontos szerepet. 

Több fogyasztás, kevesebb károsanyag?

Fékpor emisszióval foglalkozó írásunk első részében a környezetszennyezés egy eddig is ismert, de még a figyelem középpontjába nem került, nem korlátozott témakörét igyekeztünk körül járni.

A villanyautókra is vonatkozik az Euro 7 emissziós előírás. Az Euro 7-ben új elemként megjelenik a fékezés során keletkező finompor-kibocsátás megengedett legnagyobb értéke is és hasonló megközelítésben a gumiabroncs kopadék korlátozása is.

A jövőbeni katalitikus technológiát úgy lehet tervezni, hogy hosszabb ideig hatékonyan tisztítsa meg a szennyező anyagokat.

Mivel az EU klímapolitikai céljának része a klímasemlegesség elérése 2050-re, ezért az Európai Unió a jelenleginél szigorúbb gépjármű károsanyag-kibocsátási előírás kidolgozását javasolja a belső égésű motorral hajtott járművek számára.

India hatalmas autópiacán a hatóságok a benzinüzemű motorokat helyezik előtérbe a dízelekkel szemben.

Ez a cikk akár lehetne az első lapszámainkból való, tehát 30 évvel ezelőtti.

NTK technikai információ

A lambda-szonda gyártásának több mint 40 éves történetében a kutatómunkák eredményeként és a gyártástechnológia fejlesztése miatt generációváltások során ment át. 

Továbbra is következetesen dolgozik a Volkswagen-csoport hagyományos hajtásrendszerei környezetkímélő működésének fejlesztésén.

OE-minőség az aftermarket piacán