Az Autótechnika 2024. évi júniusi számának írásaiból néhányat kiemelek „étvágygerjesztési” szándékkal.

Az Opel 125 évvel ezelőtt kezdett el autókat gyártani. Az Opel-Patentmotorwagen System Lutzmann az első Rüsselsheimben gyártott autó volt, amely 1899 tavaszán hagyta el a gyárat. 

Az Autótechnika 2024. évi májusi számának írásaiból néhányat kiemelek „étvágygerjesztési” szándékkal.

A globális felmelegedés és a klímaváltozás hallatán többek hajlamosak legyinteni; többen, egyre többen úri huncutságnak vélik, mely jól kifundált összeesküvés jóléti társadalmunk töretlen fejlődése útjában.

Az Autótechnika 2024. évi márciusi számának írásaiból néhányat kiemelek „étvágygerjesztési” szándékkal.

Az EU autógyártása 2023-ban jelentősen nőtt, Németország vezetésével meghaladta a 12 millió darabot, és ezzel 11,3%-os növekedést eredményezett 2022-höz képest.

Amikor arról van szó, hogy kinek ajánljuk a lapot és ennek megfelelően milyen legyen a tartalom, akkor mutatványszámként a 2024. évi második számot ajánljuk és fogjuk ajánlani előfizetői toborzás során.

Ha „rejtélyes” utalást látnak a címben, jól látják: a villanyautók egyik bölcsője arrafelé van. Mert az, hogy a villanykorszak piaci uralomra törése visszafordíthatatlan jeleket mutat, nem vitatható.

Tanulás a hibákból – semmilyen elmélet, lecke, szakirodalom nem tud lépést tartani a próbálkozásokból és hibákból való tanulás sikerével. 

Ha egy probléma felmerül, mindig úgy kell, kellene kezelni, hogy annak hatását, megoldásának lehetséges módozatait széles perspektívában elemezzük, lehetőleg annak minden számításba vehető vetületét áttekintve.

Régi (új?) aktualitású doktoros vicc kezdődik úgy, hogy mit mondott. Két barát beszélget: – Orvosnál voltam az egyre gyakrabban jelentkező panaszaimmal, meg is vizsgált. – Na, és mit mondott? – Csak azt mondta, hogy mennyivel tartozom.

Életünk alapvető, egymástól elválaszthatatlan fogalmai. Napjainkban ebbe, mert rákényszerül, mindenki belegondol.