G-Force szíjhajtásrendszer – Ne törje szét, törje be

 CIKKSZÁM:  Minden G-Force alkalmazás 

1. A MEGFELELŐ SZÍJAT SZERELJE FEL 

  • Az optimális teljesítményhez elengedhetetlen, hogy a járműve számára legmegfelelőbb szíjat válassza. 
  • Ennek megtalálásához látogasson el a Gates.com/GForce oldalra. 

2. A SZÍJAK MEGFELELŐ HASZNÁLATA 

  • A Gates G-Force™ szíjak strapabíróak, és amennyiben megfelelően használják őket, hosszú élettartamúak. Óvatosan kell eljárni a kordszálak károsodásának elkerülése érdekében. A túlzott hajlítás és csavarodás láthatatlan töréseket hoz létre, amelyek az szíj megtöréséhez vezethetnek. Ne törje meg, ne csavarja meg, ne hajlítsa visszafelé, ne fordítsa ki, ne kösse kötegbe és ne szorítsa össze gyorskötözővel a szíjat. 

3. TISZTÍTSA MEG A KÚPTÁRCSÁKAT 

  • Távolítsa el a régi szíjról származó maradványokat, szennyeződéseket, törmeléket és olajat a kúptárcsákról a gesztenyebarna Scotch-Brite®* csiszolólapokkal és egy rongyra öntött vagy permetezett alkohollal vagy acetonnal. Ne permetezzen rá a kúptárcsákra, és ne használjon féktisztítót. 

4. SZERELJE FEL + JÁRASSA BE 

  • Oldja ki a hajtott kúptárcsát, és szerelje fel az új szíjat úgy, hogy a megfelelő oldala nézzen kifelé. Ne feszítse az új szíjat anélkül, hogy kioldaná a hajtott kúptárcsát. 
  • A bejáratási időszak célja az szíj megfelelő kopása annak érdekében, hogy a tárcsa szögéhez idomuljon mielőtt a motort maximális nyomatékkal használnák. Végezzen el egy BEMELEGÍTÉSI CIKLUST felszerelt borító-fedéllel: Vezesse a járművet kétkerék-meghajtás erőátviteli és nagy sebességű fokozatban, vagy a legvisszafogottabb vezetési módban 20 percig, 25-45 mph (40-72 km/h) között, elkerülve a nagy gyorsulásokat és emelkedőket. A sík terep a legjobb erre. 20 perc vezetés után hagyja lehűlni az egységet 30 percig, leállított motor mellett. Rendkívül hideg időben hosszabb bejáratási időre lehet szükség. 
  • Ismételje meg a BEMELEGÍTÉSI CIKLUST, és a szíj megfelelően bejáratott lesz. Részletes utasításokért lásd a következő oldalt. 

A CVT SZÍJ FELSZERELÉSE ÉS BEJÁRATÁSA 

Az újonnan felszerelt szíjak optimális működésének biztosítása érdekében a CVT tárcsákat meg kell tisztítani az összes régi szíjról származó maradványtól, szennyeződéstől, törmeléktől és olajtól. A tisztítást úgy lehet végrehajtani, hogy a szíjról származó szennyeződéseket egy finom csiszolóanyaggal, például Scotch-Brite®* csiszolólappal óvatosan ledörzsöljük a tárcsa/szíj érintkezési területről. Ezután tisztítsa meg alaposan a tárcsafelületeket alkohollal vagy acetonnal, amíg az összes szennyeződést el nem távolította. A tárcsafelületek letisztítása és az összes szennyeződés eltávolítása létfontosságú a szíj és a CVT jövőbeli működéséhez.


A koszos tárcsákat (a tetejüket) finom csiszolóanyaggal kell megtisztítani a gumi és egyéb kopásszennyeződések eltávolítása érdekében. A sötét kopásmintákat el kell távolítani a felületről, majd alkoholos anyaggal vagy acetonnal meg kell tisztítani a finom részecskék eltávolításához. 

Ha marad rajta bármilyen részecske, a szíj megcsúszhat, és a jármű teljesítménye érezhetően csökkenhet. Ha a szíjat a jövőbeni karbantartás során le kell venni és újból fel kell szerelni, akkor határozottan ajánlott azt a korábbival megegyező irányban felszerelni, hogy illeszkedjen a szíj kopási mintázata és az annak megfelelő tárcsaprofil. 


Bár a G-Force szíjak nem kötött forgásirányúak, ajánlott őket úgy felhelyezni, hogy a címke felirata a felhasználó felé nézzen, hogy a szíjat mindig ugyanúgy szereljék fel. 


ÚJ CVT SZÍJAK FELSZERELÉSE ÉS BEJÁRATÁSA 
Az új CVT szíjak megfelelő felszerelése és gondos bejáratása elengedhetetlen a szíj élettartamának és teljesítményének maximalizálásához. 

Új CVT szíj felszerelése 

Győződjön meg arról, hogy járművéhez a megfelelő hosszúságú szíjat választotta. Az új szíj megfelelő felszerelése azzal kezdődik, hogy megtisztítjuk a CVT-tárcsákat az összes régi szíjról származó maradványtól, törmeléktől, olajtól, szennyeződéstől és egyéb koptató részecskéktől, hogy tiszta szíj-tárcsa illesztőfelületet biztosítsunk, és biztosítsuk az újonnan felszerelt szíjak optimális működését. 

  1. Győződjön meg arról, hogy az egység parkoló vagy üres állásban van, és a motor nem jár. Távolítsa el a tengelykapcsoló burkolatát. 
  2. Lehetőség szerint fújassa át az kúptárcsákat és a tengelykapcsoló doboz összes be- és kimeneti nyílását sűrített levegővel a por, a szennyeződések és a törmelékek eltávolításához. Ha a korábbi szíj elszakadt, óvatosan távolítsa el a szíj kordszálmaradványait az hajtó és a hajtott tárcsa szerelvényekből. Távolítsa el az összes eltömítő szíjmaradványt az összes be- és kimeneti nyílásból, különösen a CVT kipufogónyílásból. 
  3. Ha lehetséges, ellenőrizze le, hogy megfelelő-e a távolság a hajtó és a hajtott kuplungtárcsákközépvonala között, a jármű OEM-kézikönyve segítségével. 
  4. Tisztítsa meg az kúptárcsákat úgy, hogy egy Scotch-Brite® csiszolólappal finoman ledörzsöli a felületüket és letörli őket alkohollal vagy acetonnal azokat egy rongyra öntve vagy permetezve - ne permetezzen vegyszereket közvetlenül a tárcsákra. Ismételje ezt addig, amíg a kúptárcsa-felületek teljesen nem tiszták és szárazak. 
  5. Oldja ki a hajtott kúptárcsát az OEM ajánlása szerint a megfelelő szerszámokkal. Szerelje fel az új szíjat úgy, hogy a megfelelő oldala nézzen felfelé és olvasható legyen rajta a felirat. Bár a G-Force szíjak nem kötött forgásirányúak, ajánlott őket úgy felhelyezni, hogy a címke felirata a felhasználó felé nézzen, hogy a szíjat mindig ugyanúgy szereljék fel. NE FESZÍTSE AZ ÚJ SZÍJAT. (Megjegyzés: A szíjat mindig a korábbival megegyező irányban szerelje fel újra, hogy a szíj kopási mintázata illeszkedjen a megfelelő tárcsaprofilhoz.) 
  6. Amint felszerelte, oldja a feszültséget a másodlagos tengelykapcsolón. Forgassa el a hajtott kúptárcsát az óramutató járásával ellentétes irányba, amíg a szíj megfeszül. Továbbra is leszerelt tengelykapcsoló-burkolat mellett, indítsa be az egységet parkoló állásban, és hagyja járni 30 másodpercig. Ha a szíj nem áll le alapjáraton, és a hajtott kúptárcsa még mindig forog, ellenőrizze, hogy a rendszer nincs-e hibásan beállítva. Motoros szánokon előfordulhat, hogy többször kell beállítania az szíj hajlását. 
  7. Ha a CVT szíj a parkoló és üres helyzetben nem mozog, helyezze vissza a burkolatot, és folytassa az Új CVT szíj bejáratása eljárással. 


Új CVT szíj bejáratása 

Ha rászánja az időt az új CVT szíj gondos bejáratására, kisebb mértékben melegszik majd fel működés közben és maximális élettartammal és teljesítménnyel tudja használni. Végezze el a következő BEMELEGÍTÉSI CIKLUSOKAT: 

  1. Vezesse az egységet kétkerék-meghajtás erőátviteli és nagy sebességű fokozatban 20 percig 25-45 mph (40-72 km/h) között, elkerülve a nagy gyorsulásokat és emelkedőket. A sík terep a legjobb erre. Váltogassa a jármű sebességét és a motor fordulatszámát, hogy a szíj a normál üzemi tartományon belül változtassa a helyzetét, de a bejáratás során a motor teljesítményének ¾-ét ne lépje túl. Rendkívül hideg időben 5-10 perccel hosszabb ideig járassa be a szíjat, hogy optimális mértékben melegedjen fel. 
  2. 20 perc vezetés után hagyja lehűlni az egységet 30 percig, leállított motor mellett. 
  3. Ismételje meg a BEMELEGÍTÉSI CUKLUST, állítsa LE a járművet és ismét hagyja a szíjat 30 percig hűlni. 

A gyártók a szükséges változtatások jogát fenntartják © Gates 2020 

GATESAUTOCAT.COM