Pannonia P20 (1968–75) 12. rész
CÉLKITŰZÉSEK, ELŐZMÉNY
Az 1960-as években Csepelen is a „nyugati, távol-keleti” konkurencia által gyártott motorkerékpárokhoz hasonló motorkerékpárokat szerettek volna gyártani. A csepeliek legnagyobb felvevője azonban, a szovjet piac ezt nem igényelte. A Csepelen gyártott motorkerékpárok több mint a fele ment a szovjet piacra. Sajnos nekik az öreg Pannonia T5 konstrukció teljesen megfelelt. Ennek ellenére a konstruktőrök fő célja volt egy világszínvonalú 250-es motorkerékpár kifejlesztése. A nagyobb teljesítmény, a jobb gyorsítóképesség és a tartós végsebesség növelése mellett lényeges volt, hogy a tüzelőanyag-fogyasztása ne növekedjen jelentősen. Már ekkor is fontos volt a lakott területen az alacsonyabb motorzajszint elérése, a jó útfekvés, a jobban csillapított rugózás és a nagyobb sebességhez szükséges hatásosabb fékek.
A teljes cikk az előfizetőinknek érhető el.
Ha Ön már rendelkezik előfizetéssel a megtekintéshez kérjük, jelentkezzen be.
Szeretne előfizetni? Itt megteheti.
Cikkajánló
BMW és Daimler: közös platform
A két gyártó március elején jelentette be, hogy költségcsökkentési okokból közösen fejlesztenek vezetéstámogató- és önvezető rendszereket.
A VW 22 millió elektromos jármű gyártását tervezi tíz éven belül
A Volkswagen Csoport teljes gőzzel halad az egyéni mobilitás rendszerének alapvető átalakításával és az elektromos hajtások szisztematikus kidolgozásával.
Nagy László lesz az autószerelő versenyző Kazan-ban
A SkillsHungary nemzeti döntő keretében mérették meg magukat a Szakmák Világbajnokságára, vagyis a Worldskillsre a fiatal autószerelők.