Magyar veterán motorkerékpárok, avagy a „kiválasztott tizenkettő”
Magyar veterán motorkerékpárok, avagy a „kiválasztott tizenkettő” (9. rész)
Magyar veterán motorkerékpárok, avagy a „kiválasztott tizenkettő” 8. rész
Magyar veterán motorkerékpárok, avagy a „kiválasztott tizenkettő”
Magyar veterán motorkerékpárok, avagy a „kiválasztott tizenkettő” - CSEPEL 250 (1950–53) 4. RÉSZ
Magyar veterán motorkerékpárok, avagy A "Kiválasztott Tizenkettő"
Május volt, és a későn jött tavasz első napsugarait élvezve ültünk a teraszodon a közel 500 oldalas Futóművek II./Fékrendszerek könyv kézirata felett.
Hamarosan kezdődik az 56. Autóbusz Konferencia Zsámbékon a Gépipari Tudományos Egyesület Gépjármű Szakosztályának rendezvénysorozataként, a Buszgyártók Szövetsége (MABUSZ) társrendezésével.
A gépkocsiba épített szórakoztató- és információs rendszereket a közvélemény jellemzően a szórakozás, egyben a figyelemelterelés forrásaként tartja számon, de a vezető tájékoztatása és a kezelés egyszerűsítése biztonsági célt is szolgál.
A Toyota Motor Company 2028-tól legnagyobb gyártóüzemeiben megkezdi a humanoid és mobil robotok bevezetését.