Örök téma a vontatás megállapítása a vizsgákon, hisz nehéz megértetni a tulajdonosokkal, hogy amilyen vontatási adatot szeretnének látni a forgalmi engedélyekben.

Folyamatosan látnak napvilágot a hibrid és elektromos gépjárművek terén a szakmai szakcikkek, mégis mintha az ezen konstrukciókkal kapcsolatos biztonsági protokoll taglalása másodrendűként kezelt lenne egyes területeken.

Első olvasatra furcsának tűnhet a cím, hisz a triázsolás fogalmát alapvetően az egészségügy területén hallhatjuk.

A motorkerékpár-ipar mindig is az innováció élvonalában volt, feszegette a határokat, és újradefiniálta a teljesítmény, a biztonság és a technológia határait.

A szakmán belül immár ismert (?), hogy 2024. 01. 03-ával hatályosan a jogalkotó újabb vizsgálati eszköz-, berendezéskövetelményeket írt elő a járművek műszaki vizsgáztatása terén. 

Talán bele sem gondolunk a következőkben leírtak veszélyeire, míg nem a „saját bőrünkön” tapasztaljuk annak kárát.

A növekvő kereslet és a fejlődő technológiák vezérlik pl. az elektromos járművek tachográf-piacának lenyűgöző növekedési pályáját. A piac fejlődik és növekszik, ahogy egyre több vállalat és ügyfél kezdi értékelni az általa nyújtott értéket. 

Amíg az ország állampolgárai 2023. év végén a „karácsony hangulatában pihenték ki az éves hajtást”, addig bizony a jogszabályok megjelenésében „nagyüzem volt”.

Egyre több hír lát napvilágot, hogy a gépjárművek tükreit – legyen szó belsőről vagy külsőről – a gyártók széles körben kamerákkal váltják ki, azaz az ún. MirrorCam immár az OEM-ek gyártószalag-technológiáiba beintegrálásra került szériaszinten

Közelítsük meg a problémát gyakorlatiasan, azaz egy „gazda szemüvegén keresztül”. Ő nem szeretne mást, mint a telephelyéhez minél közelebb eleget tenni a járművei időszakos vizsgakötelezettségének.

A vizsgabiztosokkal folytatott beszélgetések során kiderült, hogy a 3,5 t feletti járműveknél az időszakos műszaki vizsgákon a legtöbb figyelem a fékekre irányul.

A kerékagymotor mintegy „nyomatékgenerátor” használata, integrálása immár elengedhetetlen ahhoz, hogy a túlméretes nehézgépszállító trailerek futóművei a velük szemben támasztott elvárásoknak eleget tudjanak tenni.