Egy 2001-es évjáratú Audi S3 érkezett a műhelybe, még a tavalyi évben.
Amíg a hibrid gépjárművekben alkalmazott megoldások első látásra megrémítik a gépjárműiparban dolgozó szerelőket, technikusokat, a Honda megoldása jelentősen eltér tőlük
Az alábbi eset egy 2004-es évjáratú, Rover 45 (motorkód K16) gépjárművel történt.
Az alábbi eset egy 1991-es, 3,8 literes V6-os, Mercury Sable gépjárművel esett meg
Az alábbi eset egy 2002-es évjáratú VW Bora (1,9 TDI 81 kW, motorkód: ASV) gépjárművel történt meg.
Az alábbi történet egy Chrysler Concorddal esett meg, de típusfüggetlenül általános tapasztalatok is leszűrhetőek ebből az esetből.
Manapság egyre szélesebb körben kerülnek beépítésre a változtatható geometriájú turbófeltöltők.
Ma már nem kérdéses, hogy a korszerű gépjármű-diagnosztikához az oszcilloszkópos vizsgálatok is hozzá tartoznak.
Villamos fűtésű termosztát
Az alábbi eset egy 2003-as, 4,2 literes, V8-as, Audi A8-cal esett meg. A gépjármű LPG üzemre is át lett alakítva.
avagy az ELKO rejtelmei
Az alábbi eset egy 2001-es évjáratú Peugeot 406 2,0 benzines gépjárművel történt meg.
A levegőtömegáram-mérők jó részénél a jelvezetéken analóg feszültség mérhető.
A Toyota Motor Company 2028-tól legnagyobb gyártóüzemeiben megkezdi a humanoid és mobil robotok bevezetését.
Az ötéves villanyautónál viszont az akku dönt. Ha a következő három évben autót vennének, a megkérdezettek közel 41 százaléka hibridet vagy plug-in hibridet választana – többen, mint ahányan benzinesben és dízelben együtt gondolkodnak.
Európa úgy döntött, hogy a számára szükséges termékekből többet kíván helyben előállítani és az európai autógyártók is osztják ezt a célt.