VAG-motorok váltóoldali főtengelytömítés- és jeladóegység

A VAG-csoport egyes benzin- és dízelmotorjain – így például a 2 literes PDTDI-motorokon – a váltóoldali főtengelytömítés és a főtengely szög- és vonatkozási jeladó egy egységet képez. A tömítés cseréje a jeladó mágneses pólusgyűrűjének a cseréjét is magával vonja. A tömítőgyűrű cseréje önmagában autószerelői rutin művelet lenne, ha nem kellene – szerelőkészülék segítségével – a jeladó gyűrűt a tömítőgyűrűházzal együtt, adott szöghelyzetben a főtengelyre felsajtolni. Cikkünk a tömítést, a szerelési technológiát és a célszerszámot mutatja be.

A radiális főtengelytömítés rugó nélküli ajakos, PTFE anyagú tömítőgyűrű, melynek háza egyben a Hall jeladó tartója is. A tömítőgyűrű nem klasszikus szimering felépítésű, de a szakma ezt is főtengelyszimeringnek nevezi.