Hella járművilágítás – Elektromos járművek fényszóró-technológiái

Az elektromos járművekben különböző fényszórórendszereket alkalmaznak, amelyek az adott járműkategóriára jellemző hatásfokkal és technológiai színvonallal rendelkeznek. Felszereltségi szinttől függően ezért megtalálható bennük a klasszikus halogén fényszóró reflektoros vagy projektoros kivitelben, a xenon fényszóró, valamint természetesen a korszerű LED fényszóró is. Ez alkotja a többséget.

Halogén fényszóró reflektoros kivitelben

A halogén fényszóró régebbi, de továbbra is széles körben alkalmazott technológia — még elektromos járművekben is. Bár a klasszikus halogén fényszórók a korszerű elektromos járművekben egyre ritkábbak, a kisautó-kategóriában, különösen az alacsonyabb árkategóriákban, továbbra is elérhetők.

A halogén fényszórók beszerzési és csereára jóval kisebb, mint a korszerűbb fényszóróváltozatoké. A halogén fényforrás cseréje viszonylag egyszerű, és sok esetben szakszerviz igénybevétele nélkül is elvégezhető. A halogén fényforrás meleg, enyhén borostyánsárga jellegű fényt bocsát ki, amelyet sok járművezető kellemesnek talál. Ugyanakkor a fényteljesítmény és a megvilágítási távolság elmarad a modernebb fényszórórendszerekétől. További hátrány, hogy a halogén izzók élettartama általában rövidebb, mint a xenon- vagy LED-fényforrásoké, ezért gyakrabban szorulnak cserére.

Xenon fényszóró

Egyes járműgyártók bizonyos felszereltségi szinteken xenon fényszórót is kínálnak opcionálisan. Ezek a fényszórók nagy fényintenzitást és jó útfelület-megvilágítást biztosítanak, ami javítja az éjszakai vezetés során a látási viszonyokat és ezáltal a közlekedésbiztonságot. Emiatt előfordulhat, hogy néhány korai elektromos járművet — például a BMW i3, a Nissan Leaf vagy a Tesla Model S — xenon fényszóróval szerelték.

LED fényszórórendszerek

A modern elektromos járműveket fejlett LED fényszórórendszerekkel szerelik, amelyek kiemelkedő fényteljesítményt nyújtanak. Ezek a kivitelek különösen népszerűek energiahatékonyságuk és hosszú élettartamuk miatt. A LED-ek magas fényhasznosítást biztosítanak, emellett számos különböző formai és konstrukciós kialakításba integrálhatók.

A korszerű Matrix LED fényszórók lehetővé teszik az adaptív (AFS) fényeloszlást, amely automatikusan alkalmazkodik a menetkörülményekhez. Ezenfelül a megvilágítás meghatározott területeken kitakarható, így csökkenthető a többi közlekedő elvakítása.

Lézer fényszórók

A lézerfényes fényszórók a hagyományos LED fényszórókhoz képest még nagyobb fényintenzitást és hatótávolságot kínálnak, ezért elsősorban a prémium kategóriás járművekben alkalmazzák őket. A LED fényszórók nemcsak jobb láthatóságot és nagyobb biztonságot nyújtanak, hanem energiahatékonyságuk is kedvezőbb a hagyományos halogén- vagy xenonfényszórókhoz viszonyítva.

Karbantartási és javítási előírások

A LED fényszórórendszerek tápellátása is az elektromos jármű 12 V-os fedélzeti hálózati akkumulátoráról történik, mint ahogy a jármű különböző elektromos rendszerei. Ide tartozik például a világítási rendszer, a műszeregység, a komfortberendezések, valamint számos vezetőtámogató rendszer.

Bár a világítási rendszer energiaellátása a fedélzeti akkumulátorról történik, elektromos jármű fényszórójának javítása során az alábbi karbantartási és javítási előírásokat minden esetben be kell tartani.

Nagyfeszültségű járműveken végzett szerviz- és karbantartási munkák — például kerékcsere vagy időszakos átvizsgálás — kizárólag olyan személy által végezhetők gépjárműjavító műhelyben, aki rendelkezik megfelelő szakirányú végzettséggel, továbbá akit előzetesen tájékoztattak a nagyfeszültségű rendszerek veszélyeiről, és akit ennek megfelelően kioktattak,

Ahhoz, hogy valaki nagyfeszültségű rendszerrel rendelkező járművet a telephelyen belül vezethessen — még akkor is, ha csak a műhelybe történő beállásról vagy onnan történő kiállásról van szó —, előzetes oktatásban kell részesülnie.

Alapelvként minden, munkában részt vevő technikusnak kifejezetten elektromos járművekre vonatkozó képzéssel és tanúsítással kell rendelkeznie annak érdekében, hogy a munkavégzés biztonságos és hatékony legyen.

A korszerű elektromos járművekben alkalmazott nagyfeszültségű rendszer feszültségszintje 400 V feletti is lehet, amely életveszélyes. Kiemelten fontos a biztonsági előírások betartása, és szükség esetén gondoskodni kell arról, hogy a javítás megkezdése előtt a járművet nagyfeszültségű képesítésű szakember feszültségmentesítse.

Ebből következően elengedhetetlen, hogy minden esetben be kell tartani az adott járműgyártó javítási és karbantartási előírásait. Ha elektromos jármű tartózkodik a műhelyben, azt jól látható figyelmeztető jelöléssel kell ellátni, és a munkaterületet egyértelműen el kell határolni.

A világítási rendszer hibadiagnosztikája és javítása

LED fényszóró cseréje esetén rendszerteszter diagnosztikai műszerrel és fényszóró beállítás ellenőrző készülékkel – célszerűen digitálissal – kell a műhelynek rendelkeznie.

A fényszóró meghibásodásának diagnosztikája a fényszóró típusától függően eltérő lehet. Halogén fényszóró hibája esetén a problémát rendszerint a jármű izzókiégés-felügyeleti rendszere érzékeli, és a vezetőt megfelelő üzenet tájékoztatja a műszeregységben. A figyelmeztető jelzés megszűnik, amint új izzót szerelnek be, vagy a hibát elhárították.

A xenon- és LED-fényszórókat a fedélzeti elektromos rendszer magasabb szintű vezérlőegységei felügyelik. Az esetlegesen fellépő hibák az érintett vezérlőegység hibamemóriájában tárolódnak, és megfelelő diagnosztikai műszerrel kiolvashatók. A hiba a kijelzőn is megjelenik.

A fényszóróbúra homályosodása (mattulás) javítható, a matt réteg eltávolítható.

Gyakorlati műhelyszinten az alábbi műveleteket végezzük el:

1. mosás, zsírtalanítás
2. maszkolás a lámpa körül
3. vizes csiszolás fokozatosan
4. műanyag polírozás
5. UV-védő réteg felvitele

Az egyes fényszórórendszerek meghibásodásának okai különbözőek lehetnek. Halogén- vagy xenonlámpa esetén korábban elegendő lehetett a hibás fényforrás cseréje, a korszerű LED fényszóróknál azonban a helyzet lényegesen összetettebb.

A LED fényszórók több okból hibásodhatnak meg, például:

• hibás LED-alkatrészek,
• vezérlőelektronikai hiba,
• termikus túlterhelés.

A meghibásodás okának pontos meghatározásához alapos diagnosztika szükséges, amely a sikeres javítás alapfeltétele. A klasszikus halogén fényszórókkal ellentétben LED fényszóró esetén javításkor általában csak a házon kívül elhelyezett egyes komponensek — például LED-modulok, ventilátorok vagy vezérlőegységek — cserélhetők.

Javítás vagy egyes alkatrészek cseréje után elengedhetetlen a fényszórók szakszerű kalibrálása és beállítása, hogy biztosítható legyen a közlekedésbiztonság és az optimális fényeloszlás.

A lámpák beállítása előtt az alábbi járműfeltételeknek kell teljesülniük:

• A jármű és a fényszóró-beállító készülék sík, vízszintes felületen álljon.
• A rögzítőfék legyen kiengedve, és a jármű legyen elgurulás ellen biztosítva.
• A gumiabroncsnyomás megfelelő legyen.
• A fényszóró burái / külső lencséi legyenek tiszták és sérülésmentesek.
• A kormánykerék legyen egyenesmeneti állásban.
• Biztosítani kell a jármű helyes karosszériaszintjét / járműmagasságát. Azokat a járműveket, amelyeket korábban megemeltek, vissza kell állítani a normál futóműhelyzetbe.
• A jármű terhelését ellenőrizni kell, és szükség esetén a gyártó által előírt terhelési állapotra kell beállítani.
• Az akkumulátorfeszültség legyen 11,0 V felett.
• A rendszer szempontjából releváns komfortvezérlő egységekben ne legyen tárolt hibabejegyzés.

A lámpák beállításához korszerű fényvetőknél (AFS lámpa) a diagnosztikai készülék (rendszerteszter) és digitális fényszóró-beállító műszer összekapcsolása szükséges. A diagnosztikai készülék segítségével kell elindítani a fényszóró-beállítási folyamatot, amelyet az előírt munkamenet szerint kell végrehajtani.

Amennyiben a jármű szintszabályozó rendszerrel van felszerelve, a futóművet a beállítás előtt normál szintre kell állítani, és a szabályozó funkciót ki kell kapcsolni. A sikeres beállítást követően a szabályozó funkciót újra aktiválni kell.

Mindig tartsa be az adott járműgyártó által előírt biztonsági és javítási utasításokat!

Az alábbi műszaki információkat és gyakorlati tanácsokat a HELLA állította össze annak érdekében, hogy szakmai támogatást nyújtson a járműjavító műhelyek napi munkájához. A weboldalon található információk kizárólag megfelelő szakképesítéssel rendelkező személyek számára készültek.

Összeállította: dr. Nagyszokolyai Iván