A motorkenés az állócsövön múlik

Ha a VW csoport EA888 sorozatú motorjaiban az olaj- és szűrőcsere után problémák adódnak az olajnyomással, akkor általában a felelős a hiányzó úgynevezett álló- vagy talpszelepcső.

Az állócső funkciója

Az olajszűrő konzol fogadóperemében műanyagból készült rugós állócső (standpipe) található (1. ábra). Ez állandó tartozék, szűrőcserénél nem kell cserélni. Ha a régi olajszűrőt eltávolítják, az állócső rugóerő hatására felfelé elmozdulva kinyitja a leeresztőcsatornát, így a karimában, a konzol fogadóperemében lévő maradék olaj (2. ábra) teljesen az olajteknőbe tud lefolyni.