Hallom - elfelejtem. Látom - emlékszem. Csinálom - megértem." – Konfuciusz
Megújult honlapunkon igyekszünk naprakész információt szolgáltatni.
Cikksorozatunk előző részében ismertettük, hogy miért és hogyan alakult meg a Maróti Gépjárműtechnikai Képző Központ.
Az autóipar néhány évtizede folyamatosan hatalmas változások korát éli.
Ha pályaválasztásra kerül sor
AOTV 2020 középdöntők
Ez az, amit mi kínálni tudunk Nektek, a hazai gépjárműjavító szakma szereplőinek!
Jelentős lépés a haszonjármű-fékrendszerek oktatásának területén
A Bridgeston standján kiállított autó a Bochumi Főiskola diákjai által a Bridgestone World Solar Challenge-re épített napelemes jármű, a blue.cruiser.SolarCar.
Az AOTV 2019
„SimSpray” szimulátor
Mindennek meg kell adni a módját
A Pichler 1/2 colos ferdefejű ütőkulcsa tipikusan olyan munkaterületeken mutatja meg valódi értékét, ahol a helyszűke miatt eddig komoly nehézséget okozott a kötőelemek elérése.
A magyar autóvezetők 83 százaléka számára fontos, hogy az autójához használt üzemanyag fenntartható forrásból származzon, különösen igaz ez a férfiakra, illetve az 50 éven felüliekre.
A francia autóipar, a kortárs német és angol vaskalapossággal ellentétben, a korai időkben a szabad szellemet képviselte; a „nincs lehetetlen” és a „kaland”, az öröm-automobilozás vezette őket.