Biztosan megfigyelte már a Kedves Olvasó is, hogy mennyi mindent vagyunk képesek irányítani akár egy kormánykapcsoló segítségével.
Azt, hogy a közeljövő járműveiben milyen energiahordozó fogja játszani a főszerepet, még nem tudjuk bizonyosan.
Megújult honlapunkon igyekszünk naprakész információt szolgáltatni.
Cikksorozatunk előző részében ismertettük, hogy miért és hogyan alakult meg a Maróti Gépjárműtechnikai Képző Központ.
Egy tanév és egy szakmai vizsga után
Ha pályaválasztásra kerül sor
AOTV 2020 középdöntők
Ez az, amit mi kínálni tudunk Nektek, a hazai gépjárműjavító szakma szereplőinek!
2019. október
A Bridgeston standján kiállított autó a Bochumi Főiskola diákjai által a Bridgestone World Solar Challenge-re épített napelemes jármű, a blue.cruiser.SolarCar.
Az AOTV 2019
„SimSpray” szimulátor
A belső égésű motorok hulladékhője és a globális klímakatasztrófa összefüggései.
Anyagok, konstrukciók és gyártástechnológiák. Arra a kérdésre, hogy hányféle anyagváltozatú, cellaszámú, falvastagságú, katalizátorfém tartalmú DPF-et gyártanak a világ nagy gyártói, nincs pontos válasz...
Igazán pikáns témát hozunk nyári cikkeink sorába. Komoly műszaki témának nem mondanánk, ám a közlekedésbiztonságra gyakorolt sokkhatása miatt nem legyintendő a szélvédő utastér felőli oldalán felvastagodó, ránkrémisztő szélvédőzsír.