Biztosan megfigyelte már a Kedves Olvasó is, hogy mennyi mindent vagyunk képesek irányítani akár egy kormánykapcsoló segítségével.
Azt, hogy a közeljövő járműveiben milyen energiahordozó fogja játszani a főszerepet, még nem tudjuk bizonyosan.
Megújult honlapunkon igyekszünk naprakész információt szolgáltatni.
Cikksorozatunk előző részében ismertettük, hogy miért és hogyan alakult meg a Maróti Gépjárműtechnikai Képző Központ.
Egy tanév és egy szakmai vizsga után
Ha pályaválasztásra kerül sor
AOTV 2020 középdöntők
Ez az, amit mi kínálni tudunk Nektek, a hazai gépjárműjavító szakma szereplőinek!
2019. október
A Bridgeston standján kiállított autó a Bochumi Főiskola diákjai által a Bridgestone World Solar Challenge-re épített napelemes jármű, a blue.cruiser.SolarCar.
Az AOTV 2019
„SimSpray” szimulátor
Hamarosan kezdődik az 56. Autóbusz Konferencia Zsámbékon a Gépipari Tudományos Egyesület Gépjármű Szakosztályának rendezvénysorozataként, a Buszgyártók Szövetsége (MABUSZ) társrendezésével.
A gépkocsiba épített szórakoztató- és információs rendszereket a közvélemény jellemzően a szórakozás, egyben a figyelemelterelés forrásaként tartja számon, de a vezető tájékoztatása és a kezelés egyszerűsítése biztonsági célt is szolgál.
A Toyota Motor Company 2028-tól legnagyobb gyártóüzemeiben megkezdi a humanoid és mobil robotok bevezetését.