Többkörös vízművek – II. rész

Napjaink korszerű dízelmotorjainak többkörös hűtőrendszere termomenedzsment-irányítás alatt áll. Célja az egyes szerkezeti egységek optimális hőállapotának beállítása és a motor felmelegítésének gyorsítása. Igen bonyolult lett a hűtővízhálózat, már komplett „vízmű”, mely körönként részben szeparált, külön szivattyúi vannak, de azért át is járható. Nem egyszerű, az igazság az, hogy „macerás” a körönként az átmosás célú átöblítés, a feltöltés és a légtelenítés.

A HŰTŐRENDSZER ÁTÖBLÍTÉSE

Az alábbi alkatrészek

• hengerfej,

• fűtéshőcserélő,

• hűtőfolyadék-hűtő,

• töltőlevegő-hűtőkörfolyam hűtő,

• szívócső töltőlevegő-hűtővel

kicserélése után, mert azok anyaga alumínium és felületpassziválásra szorul, a friss hűtőközeggel történő feltöltés nem elegendő. A hűtőrendszerben lévő, a szerelési munkához – esetleg csak részben – leeresztett hűtőközeget, mert az az inhibitortartalom szempontjából „kimerült”, visszatölteni nem szabad. A biztonságos teljes lecseréléshez rész hűtőkörönkénti átmosási, átöblítési műveletek elvégzése szükséges. Ezek után tölthetjük fel friss hűtőfolyadékkal a rendszert. Ezzel érjük el az új alkatrészek optimális felületvédelmét.

A teljes cikk az előfizetőinknek érhető el.
Ha Ön már rendelkezik előfizetéssel a megtekintéshez kérjük, jelentkezzen be.
Szeretne előfizetni? Itt megteheti.

hirdetés

Cikkajánló

KEYOU hidrogén teherautó és városi busz

Fokozatosan formálódik a hidrogénmobilitás, számos ismert gyártó fejleszt hidrogénüzemű haszonjárműveket, gőzerővel dolgozik az üzemanyagcellákon és a hidrogénmotorokon.

2022.05.16.

tovább olvasom

OM471 3.generáció, 4 százalék tüzelőanyagmegtakarítás

A napokban hivatalosan is bemutatásra került a Daimler OM 471 dízelmotor újabb verziója, amely immár a harmadik generáció. Hatékonyságának javulása számos motorinnováció eredm&e...

2022.05.12.

tovább olvasom