Obama aláírta Törvény az alkatrész újragyártásáról
Az autóalkatrészek felújítása talán azóta létezik, amióta automobil van a világon. Nagy pazarlás olyan szerkezeti elemeket újra cserélni, melyek néhány kritikus alkatrésze elromlik, elhasználódik. Az egység döntő többsége hibátlan, például a házelemek és számos belső alkatrész. De akkor is kár lenne kidobni, ha csapágyhelyek kopnak el, vagy olyan helyen van sérülés, amely az alkatrész működésére nézve nem bír jelentőséggel.
Többször írtam az Autótechnikában és jogelőd lapjainkban a régi idők alkatrész-felújításáról. Iparszerűen folyt nálunk is, az üzemmérnökképzésben, de az egyetemen is tantárgy volt a felújítás-technológia. Amikor még nem is tudtunk a gyártási folyamatok környezetszennyezéséről, az újalkatrész-gyártás szén-dioxid-kibocsátásáról, de a pénz akkor is számított, a józan észjárást követtük: nem szabad pazarolni.
A teljes cikk az előfizetőinknek érhető el.
Ha Ön már rendelkezik előfizetéssel a megtekintéshez kérjük, jelentkezzen be.
Szeretne előfizetni? Itt megteheti.
Cikkajánló
Kopogó zaj a kormányoszlopból
BMW 3200 M Soprt xDrive Touring
Az ablakmosó nem működik
Egy autó, egy hiba két szemszögből
Anyag nem vész el, csak átalakul? – 2. rész
Folyamatosan szemlélve a járműgyártás napjainak kihívásait, azt láthatjuk, hogy pl. az elektromos járművek elterjedésének gátjaként a hatótávolságra fókuszál min...