A fáradt olaj elszállítása közös ügyünk
Talán szokatlan lesz, de nem a kenőanyag műszaki kérdéseit boncolgatom ebben az írásban. Gyakran elmondom, hogy a kenőanyag-értékesítés nem annyi, hogy lerúgjuk a kis hordót az emelőhátfalról a műhelyudvaron és elszaladunk a bevétellel. Ennek szellemében, most kitekintünk a kenőanyagok világából, de egy ahhoz szorosan kapcsolódó közös felelősségünkről szeretnék írni.
Felelős műszaki emberként azt gondolom, hogy hatalmas felelősségünk van a környezetünk iránt. Sajnos a környezettudatosság olykor elcsépelt kifejezéssé válik, mégis mindannyian pontosan érezzük, hogy valahogyan nincsen rendben az, ahogyan a hulladékokat, főleg a veszélyes hulladékot kezeljük.
A teljes cikk az előfizetőinknek érhető el.
Ha Ön már rendelkezik előfizetéssel a megtekintéshez kérjük, jelentkezzen be.
Szeretne előfizetni? Itt megteheti.
Cikkajánló
2030-ra 35%-os szén-dioxid-kibocsátás csökkentés várható
A tervezettnél nagyobb mértékben, 35 százalékkal szorítanák le 2030-ra az új teherautók és buszok szén-dioxid-kibocsátását a 2019-es szinthez képest.
Ragaszkodnak a németek az autóikhoz egy tanulmány szerint
A környezetkímélő eszközök használatának ösztönzése csak a járműállomány növekményében jelentkezett.
A spanyolok beszüntetnék a dízel és benzines autók értékesítését
Spanyolország is beszüntetné a dízel és a benzines személyautók, kishaszonjárművek értékesítését, illetve forgalomba helyezését 2040-től.