Beke Péter

Az LSPI-probléma

Motorolaj-fejlesztés

A fáradt olaj elszállítása közös ügyünk

Az olajigény a korral nem értékelődik le

Megint a hamutartalom…

Természetesen, amikor megtudtam, hogy a januári lapszámban az emissziótechnika és a gázelemzés lesz a téma, akkor azonnal az alacsony hamutartalmú motorolajokra gondoltam

Röviden a hűtőfolyadékokról

Beállt a hideg idő, így legkésőbb mostanra biztosan körmünkre égett a „fagyállózás” szükségessége.

Eljött az őszi olajcserék ideje

Meglepetések helyett válasszon kiváló minőséget

Az SCR olajigénye

Az elmúlt időben sok szó esett a dízel részecskeszűrőről és az ehhez megfelelő olaj megválasztásának fontosságáról. Van azonban egy ennél is gyakrabban előforduló kipufogógáz-utókezelési technológia, az SCR.

A motorolaj folyékony alkatrész

A turbófeltöltés és a motorolaj

A motorolaj-fogyasztásról röviden

Magyarországon a személygépkocsik átlag életkora 13 év körül van. Ez a Nyugat-Európából hazánkba hozott „jó állapotú” használt autóknak is köszönhetően sem javul, mivel a meglévő járműpark sem fiatalodik.

A fékrendszer lelke

a fékfolyadék

Hogyan válasszunk kenőanyag-beszállítót

szervizünk számára?

Korszerű motorolajok

a DPF hosszú élettartamáért és az alacsony károsanyag-kibocsátásért

Nehézdízel ACEA motorolaj-kategóriák

A motorolajok helyes megválasztása

Rendezvény

Bosch AI Symposium Budapesten

Az MI-alapú utasbiztonságtól az önvezető autózásig. A mesterséges intelligencia (MI) az elmúlt években jelentős változásokat hozott az életünkbe, a mindennapok számos területén jelen van.

Motor, erőatvitel

Motorépítő iskolák 14/1. rész – Kínai motorok, a „fehér folt” vagy mégsem?

Mind a felhasználóknak, mind a szakmának „fehér foltnak” számítanak az európai piacon (is) megjelent kínai márkák és hibridjeik belső égésű fele. Honnan indultak és hova jutottak mára? Kinek az alapjain és milyen paraméterekkel fejlődtek?

Abroncs

EU előírás – A gumiabroncskopás korlátozása

Az Euro 7 egyik legfontosabb újdonsága, hogy szabályozza a gumiabroncsok kopásából származó részecskekibocsátást (tyre abrasion / tyre wear particles). A gumiabroncs-kopadék ma már a mikroműanyag-szennyezés egyik legnagyobb forrásának számít.