A V8 teljesítmény csúcsa

• A jövő követelményeire felkészített, 4,0 literes biturbó V8-as motor 450 kW (612 LE) teljesítményt és 850 Nm forgatónyomatékot kínál.
• Az új generációs integrált indítómotor-generátor (ISG) 17 kW (23 LE) többletteljesítménnyel és 205 Nm kiegészítő nyomatékkal támogatja a hajtást.
• A teljesen újratervezett frontrész karakteres AMG hűtőráccsal, nagyobb légbeömlőkkel és exkluzív LED fénykarakterrel érkezik.
• Az AMG RIDE CONTROL+ futómű a sportosságot, a kényelmet és a terepes használhatóságot egyaránt magas szinten szolgálja.
• Az exkluzív MANUFAKTUR program széles körű személyre szabási lehetőségekkel teszi még egyedibbé a két csúcsmodellt.

A Mercedes-AMG tovább erősíti teljesítményorientált SUV-kínálatát a megújult GLE 63 S 4MATIC+ és GLS 63 4MATIC+ megérkezésével. A két csúcsmodell a jellegzetes V8-as karakterét a legkorszerűbb technológiával, továbbfejlesztett futómű-megoldásokkal és még hangsúlyosabb megjelenéssel ötvözi. A két modell egyszerre szól a nyers teljesítmény, a nagy utazóautós komfort és a mindennapi használhatóság híveinek, miközben technikai tartalmuk és karakterük alapján a Mercedes-AMG SUV-portfólió csúcsát képviselik.

Mindkét modell középpontjában a teljes mértékben továbbfejlesztett AMG M177 EVO erőforrás áll. A 4,0 literes biturbó V8-as motor továbbra is a Mercedes-AMG teljesítmény-DNS-ének egyik legtisztább megtestesítője, ugyanakkor a mostani fejlesztéssel nem csupán megőrizte karakterét, hanem a jövő követelményeihez is alkalmazkodott. A hajtáslánc átalakítása mögött az a cél állt, hogy az erőforrás a szigorodó szabályozási környezet mellett is hosszú távon életképes maradjon, miközben továbbra is azt az azonnali reakciót, fordulékonyságot és erőt kínálja, amit az AMG-ügyfelek elvárnak.

Új alapokon tovább él a V8-as AMG-karakter

Az M177 EVO legfontosabb műszaki újdonságai közé tartozik a síkcsapos főtengely (flat-plane crankshaft), a módosított szívóoldali vezérműtengely, az optimalizált üzemanyag-befecskendezési rendszer, az újratervezett szívó- és kipufogócsatornák, valamint a továbbfejlesztett kompresszorkerék és turbófeltöltőház. Ezek a módosítások együtt finomabb gázreakciót, jobb hatásfokot és harmonikusabb teljesítményleadást eredményeznek. Az új síkcsapos főtengely csökkenti a forgó tömegeket, javítja a motor fordulatszám-tűrését, és különösen közvetlen karaktert ad az erőforrásnak. Elődjéhez hasonlóan az M177 EVO motor az affalterbachi gyárban készül a „One man, one engine” filozófia jegyében.

A teljesítményadatok önmagukért beszélnek: a motor 450 kW, azaz 612 lóerő maximális teljesítményt kínál, a legnagyobb forgatónyomatéka pedig 850 Nm, amely 2500 és 4500-as percenkénti fordulatszám között széles tartományban áll rendelkezésre. Mindezt a mild hibrid rendszerként működő ISG 2.0 egészíti ki, amely további 17 kW (23 LE) teljesítménnyel és 205 Nm nyomatékkal segíti a hajtást, különösen alacsony fordulaton javítva a reakciókészséget. Az integrált indítómotor-generátor emellett energia-visszanyerést is lehetővé tesz, és a motor újraindítását is különösen finom működésűvé teszi.

A menetteljesítmények ennek megfelelően a szegmens élvonalába tartoznak. A Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+ 3,9 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra, a GLS 63 4MATIC+ ugyanezt 4,2 másodperc alatt teljesíti, a végsebesség pedig mindkét esetben 280 km/h, elektronikusan korlátozva.

Új kipufogórendszer, új hangolás, még hangsúlyosabb karakter

Az AMG Performance kipufogórendszert szintén teljes egészében új fejlesztésként mutatja be a márka. Jelentős mértékben hozzájárul a V8-as motor karakteres hangzásához, és tovább erősíti a GLE 63 S 4MATIC+ és GLS 63 4MATIC+ modellek emocionális vonzerejét. A rendszer alapfelszereltségként állítható kipufogószelep-vezérléssel érkezik, így a hangzás az aktuális vezetési helyzethez és a kiválasztott menetprogramhoz igazítható.

Comfort módban a megszólalás visszafogottabb, hosszabb utakon is kulturált, míg Sport+ beállításban a rendszer sokkal intenzívebb, karakteresebb hangélményt kínál. A szabályozás nemcsak a menetprogramokon keresztül történik, hanem a középkonzol vezérlőfelületéről is közvetlenül befolyásolható, ami a vezető számára tudatosabban alakítható karaktert tesz lehetővé.

Markánsabb külső, egyértelműbb AMG-identitás

A megújult GLE 63 S 4MATIC+ és GLS 63 4MATIC+ megjelenésében is hangsúlyosabb lett. Az új frontrész karakteres AMG hűtőráccsal, megnövelt légbeömlőkkel és exkluzív LED-es fénykarakterrel teszi egyértelművé, hogy itt nem egyszerűen nagy és luxus SUV-król, hanem a márka nagy teljesítményű csúcsmodelljeiről van szó. A frontkialakítás nemcsak vizuális szerepet tölt be: a nagy teljesítményű V8-as hatékony hűtéséhez is igazodik.

Hátul az új AMG Performance kipufogórendszer iker kipufogóvégei, valamint a karakteres diffúzorkialakítás adják meg a két modell teljesítményorientált lezárását. A megjelenés egyszerre sugall erőt, presztízst és azt a fajta technikai komolyságot, amelyet a GLE 63 S és a GLS 63 képvisel ebben a kategóriában.

Futómű, amely nem választ a kényelem és a dinamika között

A két csúcsmodell egyik legérdekesebb műszaki erőssége, hogy a teljesítményt nem szűk használati tartományban értelmezi. Az AMG RIDE CONTROL+ futómű légrugózással és adaptív csillapítással folyamatosan az aktuális vezetési helyzethez igazodik, miközben az AMG-specifikus elasztokinematika és a fokozatmentesen állítható csillapítás egyszerre képes sportos feszességet és hosszú távú kényelmet kínálni.

A rendszer a mindennapi használat szempontjából is figyelemre méltó rugalmasságot biztosít. A Sport és Sport+ menetprogramokban a karosszéria 10 milliméterrel süllyed, ami kedvezően hat a stabilitásra és az aerodinamikára, Comfort módban pedig 120 km/h felett szintén 10 milliméteres süllyesztés történik, így a légellenállás és az üzemanyag-fogyasztás is csökkenthető. Ezzel szemben rosszabb utaknál vagy rámpákon a hasmagasság akár 20 milliméterrel növelhető, míg Trail üzemmódban a karosszéria 55 milliméterrel magasabbra emelkedik, és a futómű, az Active Ride Control, valamint az összkerékhajtás is az adott terepviszonyokhoz igazodik.

Precíz irányíthatóság nagy tömeg és nagy teljesítmény mellett is

Alapfelszereltség az AMG ACTIVE RIDE CONTROL aktív dőlésstabilizáló rendszer, amely érzékelhetően mérsékli az oldaldőlést, és különösen pontos, stabil vezethetőséget ad a két SUV-nak. Az első és hátsó tengelyen dolgozó, AMG-specifikus vezérlésű aktív elektromechanikus stabilizátorokhoz kapcsolódó szenzorok másodpercenként akár ezerszer elemzik a jármű mozgását és az út állapotát, hogy a rendszer azonnal kompenzálni tudja a karosszériamozgásokat. Kanyarodáskor, illetve egyoldali úthibákon való áthaladáskor az AMG ACTIVE RIDE CONTROL a dőlési hatásokat minimálisra csökkenti. A kiegyenlítő stabilizálás terepen is kedvező hatással bír. A teljesen új fejlesztésű ESP® rendszer még pontosabb szabályozási stratégiákat kínál a maximális vezetési élmény érdekében.

A vezetési dinamika további kulcseleme az állandó, teljesen változó nyomatékelosztású AMG Performance 4MATIC+ összkerékhajtás, valamint a szériafelszereltségű, elektronikusan vezérelt zárható AMG hátsó differenciálmű. A rendszer kanyarban optimálisan osztja el a hajtóerőt a hátsó kerekek között, mérsékli a megcsúszást, növeli a stabilitást, és mindezt úgy teszi, hogy közben a vezetési élményt sem tompítja. Ez különösen fontos olyan modelleknél, ahol az extrém teljesítményt nemcsak egyenesben, hanem dinamikus íveken és változó tapadású körülmények között is kezelni kell.

A hajtáslánc karakterét az AMG DYNAMIC SELECT menetprogramok teszik teljessé. A Comfort, Sport, Sport+, Trail, Slippery és Individual beállítások révén a két modell a nyugodt, luxus-utazóautós viselkedéstől egészen a feszes, határozottan performance-orientált karakterig széles tartományban hangolható.

Digitális, személyre szabható, mégis klasszikusan AMG

Az utastérben a sportosság és a luxus szorosan összekapcsolódik. Az AMG Performance kormánykerék többféle kivitelben rendelhető, a különféle Nappa bőr- és exkluzív MANUFAKTUR-kárpitok, a karbon- vagy alumíniumhatású díszítőelemek, illetve a MICROCUT mikroszálas tetőkárpit pedig azt mutatják, hogy a GLE 63 S 4MATIC+ és GLS 63 4MATIC+ nem pusztán erősek, hanem részletgazdag módon személyre szabhatók is.

A digitális oldalt az új MB.OS operációs rendszer erősíti. A nagy felbontású kijelzőkön AMG-specifikus információk – például nyomatékelosztás, keresztgyorsulás vagy részletes motoradatok – jeleníthetők meg, így a két modell a technikai mélység iránt érdeklődő vezetőknek is többet kínál egy hagyományos luxus-SUV-nál.

A MANUFAKTUR program a külső és belső megjelenés terén is széles teret ad az egyediségnek. A különleges fényezések, az exkluzív belső csomagok, a karbon díszítőelemek és az AMG Night Package II sötét króm részletei révén mindkét modell erősen személyre szabható, így a teljesítmény mellé erőteljes individualizáció is társul.

Forrás: Mercedes-Benz sajtóközlemény