ZF Mobility Uptime megoldásokat mutatott be az Automechanika kiállításon

A ZF bemutatta a TRW DTEC féktermékeit azon törekvésének részeként, hogy az Euro 7 fékeredetű részecskekibocsátási határértékeinek megfelelő javítási megoldásokat kínáljon a független műhelyeknek, alkatrész-forgalmazóknak és járműflotta-üzemeltetőknek.

A ZF Aftermarket közlése szerint a TRW DTEC fékbetétek és féktárcsák fékvizsgáló dinamikus fékpadi eljárásban akár 80%-kal kisebb PM10-részecskekibocsátást értek el hagyományos fékbetét–féktárcsa párosításokhoz képest. A validációt a ZF saját fejlesztésű, dustIN elnevezésű fékrészecske-vizsgáló próbapadján végezték, amelyet az Euro 7 szempontjából releváns vizsgálati körülmények szimulálására alakítottak ki.

A DTEC elnevezés a „Dust Technology”, vagyis a porkibocsátást csökkentő technológia rövidítése. A termékcsalád kifejezetten a fékezésből származó részecskekibocsátás mérséklésére fejlesztett fékbetéteket és féktárcsákat foglal magában.

A PM10-kibocsátást WLTP menetciklus alkalmazásával mérték, míg a kopási jellemzőket az SAE J2522 vizsgálati eljárás szerint értékelték. A vállalat megjegyzi, hogy az eredmények a járműtípustól, a vezetési körülményektől és az üzemeltetési környezettől függően eltérhetnek.