Féklámpa – ESS

Az adaptív féklámpa vészfékezés esetén – amiről általában 50 km/h sebesség felett beszélhetünk – sűrű villogással vagy fokozott fényerővel jelzi a hirtelen sebességcsökkenést. Így egyértelműen megkülönböztethető az enyhe lassulás a hirtelen fékezéstől, ami figyelmeztetésként szolgálhat a hátulról érkezők számára (a Formula 1 autói is ezt csinálják…). Ha pedig az autó megáll, a rendszer automatikusan bekapcsolja a vészvillogót, vagyis az elakadásjelzőt, hogy jelezze az álló helyzetet.

Az EU előírta az „Emergency Stop Signal” (ESS) rendszert – ezt hívják sok helyen adaptív féklámpának vagy vészfékezés-jelzőnek.

Ez a rendszer:

- erős fékezésnél villogtatja a féklámpát, hogy a mögöttes forgalom gyorsabban észrevegye a vészfékezést,
- általában 50 km/h felett aktiválódik, ha a lassulás nagyon nagy vagy az ABS nagy sebessénél működésbe lép,
- sok autónál megállás után automatikusan bekapcsolja a vészvillogót.

Mikortól kötelező?

Az EU 2019/2144-es „General Safety Regulation” rendelete alapján:
- 2022. július 6-tól kötelező az új járműtípusoknál
- 2024. július 7-től pedig minden újonnan forgalomba helyezett autóban kötelező az EU-ban.

A szabály csak az új autókra vonatkozik, a régebbieket nem kell átalakítani vagy utólag felszerelni.

A 5/1990-es és 6/1990-es KöHÉM rendelet nem tartalmaz konkrétan „adaptív féklámpa” vagy „Emergency Stop Signal (ESS)” kötelezettséget. Az ilyen új rendszerek EU típusjóváhagyási szabályból származnak:
- EU 2019/2144 General Safety Regulation
- ENSZ ECE R48 (világító berendezések) – itt szerepel az Emergency Stop Signal

A magyar jogszabályok ezt közvetetten veszik át, amikor az EU-típusjóváhagyást elfogadják.