Inkrementális ABS jeladó

Az ABS kerékjeladó (kerékfordulatszám-érzékelő) kezdetekben indukciós volt, a kerékforgást póluskerék adta.

A „fogaskerék”-korszak után jött a kerékcsapágy tömítésébe épített mágneses gyűrűkarima, mint aktív mágneses pólustárcsa. A kerékcsapágy oldalirány szerinti helyes beépítési irányát az határozza meg, hogy a mágneses gyűrűkarimának a Hall-elemes érzékelő felé kell néznie. A mágneses teret érzékelő indikátor (kódolókártya) kimutatja, hogy melyik az aktív oldal (1. ábra). Ez már régóta ismert a szakmában.