Tanulságos történetek szakértői szemmel IV.
Sajnos többször is tapasztalhatjuk, hogy a gépjármű-fenntartói tevékenységek során a mielőbbi profi tszerzés, illetve a rövid távú gondolkodás – valahogyan csináljuk meg a rendelkezésre álló eszközparkkal – felülírja a szakmaiságot, valamint a komplex előrelátást. Így előfordulhat, hogy a kontármunka jobb esetben csak kárt, roszszabb esetben akár a közlekedésbiztonság direkt, vagy indirekt módon történő veszélyeztetésével balesetet is okozhat.
A következő szakértői eset jól szemlélteti, hogy az általános technológiák alkalmazása „tüneti kezelésnek minősülhet”, és a járműgyártók elvárásainak figyelmen kívül hagyásával „időzített bombát” hozhatunk létre. A szervizeknek nem szabad elfelejteniük, hogy a tevékenységüket szabályozó 1/1990. (IX. 29.) KHVM rendelet egyértelműen előírja, hogy a tanúsítási kötelezettséget oly módon kell elvégezni, ahogy a gyártó a jármű karbantartási utasításában azt előírta, az abban foglalt technológiai előírások betartásával és eszközökkel.
A teljes cikk az előfizetőinknek érhető el.
Ha Ön már rendelkezik előfizetéssel a megtekintéshez kérjük, jelentkezzen be.
Szeretne előfizetni? Itt megteheti.
Cikkajánló
Mikro-LED alkalmazás az autó belső terében
A µLED főleg a kiterjesztett valóság (AR-Augmented Reality) területén tehetné lehetővé a nagy felbontású megjelenítési megoldásokat.
Az orrmotorra váltás helyet eredményez az 1-es BMW-ben
A kompaktautó először kerül elsőkerék-meghajtású platformra, ami jobb térkihasználást eredményez.
A RadarGlass radarszenzorokat integrál az első fényszórókba
A fényszóró hőfejlődése arról is gondoskodik, hogy kedvezőtlen időjárási viszonyok során a szenzorok jég- és hómentesek maradnak.