Újabb autógyártó lépte át az 1000 kilométert: itt a fél-szilárdtest akku

A FAW Group újabb mérföldkőhöz érkezett az elektromos autók fejlesztésében: leányvállalata, a China Automotive New Energy Battery (CANEB) megkezdte a fél-szilárdtest akkumulátorok (semi-solid-state battery) beépítését prototípus járművekbe. A bejelentés különösen azért figyelemre méltó, mert az új akkumulátorcsomaggal szerelt modell a kínai szabvány szerint 1000 kilométer feletti hatótávot kínál. Az e-cars.hu megjegyzi, hogy a fejlesztés alig néhány héttel azután érkezett, hogy a konszern prémium márkája, a Hongqi bemutatta első, szilárdtest technológiával szerelt prototípusát. A jelek szerint a kínai gyártó nem lassít, hanem tovább gyorsít az akkumulátor-innovációk terén.

A legtöbb jelenleg ismert fél-szilárdtest akkumulátor valójában a már bevált NMC vagy NCA kémiák módosított változata, amelyeknél a folyékony elektrolitot részben szilárd, hibrid elektrolitra cserélik. Ez javítja a biztonságot és az energiasűrűséget, miközben kompatibilis marad a meglévő gyártósorokkal.

A CANEB fejlesztése azonban állítólag az első lítiumgazdag, mangánalapú fél-szilárdtest akkumulátor gyakorlati alkalmazása. Kínai részről kiemelik, hogy az akkumulátor kikeményedő kompozit elektrolit technológiát alkalmaz, amely magas ionvezető képességet, széles elektrokémiai ablakot, erős felületi kompatibilitást, lángállóságot és költségelőnyöket biztosít. A rendszer emellett negatív elektródát is alkalmaz, amely elkerüli a fémes lítiumanódokkal járó kockázatokat és költségeket, miközben javítja az élettartamot és a biztonságot.

A fejlesztés már túl van a laboratóriumi cellateszteken, és megkezdődtek a járműszintű próbák is. Ez kulcsfontosságú lépés, mivel az új cellatechnológia nemcsak az energiatárolásban, hanem a jármű teljes rendszerében változásokat igényelhet.

Az 1000 km feletti hatótávú fél-szilárdtest akkumulátor megjelenése egyértelműen azt mutatja, hogy a technológiai verseny új szintre lépett. A 142 kWh-s kapacitás, az 500 Wh/kg feletti energiasűrűség és az új elektrolit-megoldás azt vetíti előre, hogy a következő években jelentősen nőhet az elektromos autók hatótávja.

Bár a sorozatgyártásig még további fejlesztések szükségesek, a járműszintű tesztek elindítása azt jelzi, hogy a fél-szilárdtest akkumulátorok már nem csupán laboratóriumi koncepciók, hanem a piac felé tartó, valós fejlesztések.

Forrás: e-cars.hu