EU előírás – A gumiabroncskopás korlátozása

Az Euro 7 egyik legfontosabb újdonsága, hogy szabályozza a gumiabroncsok kopásából származó részecskekibocsátást (tyre abrasion / tyre wear particles). A gumiabroncs-kopadék ma már a mikroműanyag-szennyezés egyik legnagyobb forrásának számít.

A gumiabroncs futófelületének használat közbeni kopásából származó részecskék:
– a levegőbe kerülhetnek,
– az útburkolaton maradhatnak,
– csapadékkal a talajba és a vizekbe juthatnak,
– jelentős mikroműanyag-forrást jelentenek.

Az Euro 7 előírja, hogy a gumiabroncsoknak meghatározott maximális kopási (abrasion) érték alatt kell maradniuk.

A kopást egységes ENSZ-EGB (UNECE) módszerrel kell mérni. Két elfogadott eljárás létezik:

1. Valós közúti teszt (konvojban, kb. 8000 km futással)
2. Laboratóriumi dobteszt (kb. 5000 km ekvivalens futással)

A kopást a gumi tömegvesztesége alapján számítják.

A mérőszám a kopás mértékét adja mg/km/t (milligramm kilométerenként és a gumiabroncs terhelési tonnájára vetítve) mértékegységben.  Ez lehetővé teszi a különböző méretű és terhelhetőségű abroncsok összehasonlítását.