Made in KGST
A Kaáli Autó-Motor Múzeum (Dörgicse) páratlanul értékes darabjait bemutató sorozatunkban az európai motorkerékpár-gyártás minket közelebbről is érintő „őskorából” mutatunk be néhányat. A szocialista táborból származó Cetkák, MZ-k, Simsonok – csak erről a háromról szólunk most – sok családnak adtak hajdan mobilitást, sok motor fut most is belőlük, emlékük élénken él az emberekben.
Az elvitathatatlan, hogy a motorkerékpárok ikonikus gépek. Legyen szó napfényben csillogó krómról, az egyoldalas lengőkar mögött meghúzódó rafinált tervezésről vagy arról, hogy szinte bármit lehagynak, a „mocik” akkor is többet jelentenek egyszerű közlekedési eszköznél. Joggal tekinthetjük őket a „szabadság ikonjainak”, mely érzés elérése formaviláguk, technikai kialakításuk tervezésének kezdetétől a gyártó alapvető célja. Az európai motorkerékpárokat stílusuk, kezelhetőségük, a klasszikusok esetében pedig egyedi vezetési élményük teszi jellegzetessé.
Az, hogy ez mennyire igaz, döntse el mindenki az alábbiakban bemutatott gyártmányok alapján. A ČZ 150-et 1950-től Csehszlovákiában gyártották.
A teljes cikk az előfizetőinknek érhető el.
Ha Ön már rendelkezik előfizetéssel a megtekintéshez kérjük, jelentkezzen be.
Szeretne előfizetni? Itt megteheti.
Cikkajánló
Kerékagymotoros sportkocsi boncasztalon
Nem napjaink újdonsága, de még nem beszéltünk róla, hogy Anglia az innováció őshazája nem csak a múltban, hanem a jelenben is folytonosan tartogat a szakmát lázba hozó újdonságo...
A JCB bemutatja szériagyártású hidrogén motorját
A belső égésű motor jövője
MS005 Gépjárműgenerátor és - indítómotor diagnosztikai próbapad
A címben szereplő feladatokat ellátó próbapad az autóvillamossági szakma régi szereplője.