Az Opel 150 éves évfordulója alkalmából írt motorsport cikksorozatunk 3. része egy-két nevezetesebb Opel pályaautót mutat be a teljesség igénye nélkül.

A túraautók szívómotorjai kb. 15 bar effektív középnyomás körül vannak, az F1-ben a motorok kicsivel több, mint 14 bar, itt ugyanis a teljesítmény az extrém magas fordulatszámból adódik.

A „nagy időkben” ez kérem, motorsport volt a javából.

A magyar autókrossz és ifjú Pap László

A hajtónyomaték kormányzásra gyakorolt hatásának csökkentése érdekében a Renault, az Opel és a Ford mérnökei továbbfejlesztették a klasszikus McPherson futóművet

2010

Június 5-6-án immár ötödik alkalommal látogatott el a ralikrossz Európa-bajnokság mezőnye a Nyirádi Motorsport Centrumba

 Új nyomvonalú szlovák pályák, és leporolt hazai szakaszok, a magyar és a szlovák mezőny együtt – ez csak jót ígért, így vártuk a Salgó ralit