Ponyiczky László

Kié az autó digitális információja?

A telematika a telekommunikáció és az informatika összekötése, integrációja.

Az autóipar és az EU-politika

Az Opel helyzete

Az Opel motorsport legendái 2. rész

A túraautók szívómotorjai kb. 15 bar effektív középnyomás körül vannak, az F1-ben a motorok kicsivel több, mint 14 bar, itt ugyanis a teljesítmény az extrém magas fordulatszámból adódik.

PSA-GM együttműködés

A dolog – legalábbis a francia résztvevőket illetően – teljesen áttekinthető, két csoporttal kell számolni, a Renault+Nissan és a Peugeot+Citroën = PSA gyártói csoportokkal.

Az Imperator (Piech) és az Imperium (VW-konszern)

Témám a VW-konszern és jelenlegi helyzete.

Az Opel motorsport legendái

A „nagy időkben” ez kérem, motorsport volt a javából.

Ne csak jó legyél, mutasd is magad!

Gyártósor

Robotokat állít a futószalagok mellé a Toyota, a költségek mellbevágóak

A Toyota Motor Company 2028-tól legnagyobb gyártóüzemeiben megkezdi a humanoid és mobil robotok bevezetését.

Gyártósor

A hibridek már a benzin-dízel párost is előzik

Az ötéves villanyautónál viszont az akku dönt. Ha a következő három évben autót vennének, a megkérdezettek közel 41 százaléka hibridet vagy plug-in hibridet választana – többen, mint ahányan benzinesben és dízelben együtt gondolkodnak.

Elektromos hajtás

Reálisabb ütemezést! –„Az akkumulátor-gyártás európai kiépítése időbe telik”

Európa úgy döntött, hogy a számára szükséges termékekből többet kíván helyben előállítani és az európai autógyártók is osztják ezt a célt.