Hasza Attila

MS005 Gépjárműgenerátor és - indítómotor diagnosztikai próbapad

A címben szereplő feladatokat ellátó próbapad az autóvillamossági szakma régi szereplője.

Audi A3 klíma hibakeresés

Nissan- és Infiniti- motorok lendkerekének felszerelése

MS016 feszültségszabályzó és generátordiagnosztika 4.rész

Már az i-StARS indítógenerátor sem akadály

Generátorhibától a motorvezérlő-javításig

Nem elég már, ha a generátorunk a motor beindulását követően árammal látja el az autó villamos hálózatát.

MS015 COM teszter a legkisebb óriás

Feszültségszabályzó diagnosztika 3. rész

Oszcilloszkópos diagnosztika, házi készítésű nyomásérzékelővel

Két legyet egy csapásra

MS013 COM kézi teszter

A Volvo S40 rapszodikus leállásai

Csapágyhézag-mérés Plasticgauge szállal

Egy motorblokk összefűzésénél elengedhetetlen meggyőződni a csapágyhézagok megfelelőségéről.

Európa legjobbjaival versenyeztem

Én először a motorszereléshez kerültem. A feladat egy CYM motorkódú 2.0 TFSI motoron veszteségmérés volt, majd ezt követően a motor teljes szétszerelése.

Hosszúra nyúlt kuplungcsere

M-MT váltós Toyota Corolla

Látogatás a Turbo-Tecnél, ahol a fődarabok újjászületnek

Az elmúlt évek AOTV-versenyeire visszatekintve lassan már hagyomány, hogy az egyik fődíjat a Turbo-Tec adja.

Amikor a soros diagnosztika lehetősége kiesik

A párhuzamos és a soros diagnosztika megfér egymás mellett

Rendezvény

Bosch AI Symposium Budapesten

Az MI-alapú utasbiztonságtól az önvezető autózásig. A mesterséges intelligencia (MI) az elmúlt években jelentős változásokat hozott az életünkbe, a mindennapok számos területén jelen van.

Motor, erőatvitel

Motorépítő iskolák 14/1. rész – Kínai motorok, a „fehér folt” vagy mégsem?

Mind a felhasználóknak, mind a szakmának „fehér foltnak” számítanak az európai piacon (is) megjelent kínai márkák és hibridjeik belső égésű fele. Honnan indultak és hova jutottak mára? Kinek az alapjain és milyen paraméterekkel fejlődtek?

Abroncs

EU előírás – A gumiabroncskopás korlátozása

Az Euro 7 egyik legfontosabb újdonsága, hogy szabályozza a gumiabroncsok kopásából származó részecskekibocsátást (tyre abrasion / tyre wear particles). A gumiabroncs-kopadék ma már a mikroműanyag-szennyezés egyik legnagyobb forrásának számít.