A ThyssenKrupp acélgyártó vállalatnál nyolc részletes tervet dolgoztak ki az InCar könnyűszerkezetes karosszéria gyártásához.
A DPF-hibákat érdemes két nagy csoportra bontani: természetes öregedés/használatból eredő hibákra, illetve rendellenes használat vagy motorhiba által előidézett károsodásokra.
Az Ikarusnak akadtak olyan típusai is, amelyek elsősorban távoli exportpiacokon hódítottak, és bár néhány példány a hazai utakon is feltűnt, itthon szinte ismeretlenek maradtak. Ilyen az 543-as típus korai generációja is.
A belső égésű motorok hulladékhője és a globális klímakatasztrófa összefüggései.