Járműmérnöki innováció kiteljesedése a 88. Genfi Autószalonon
Jó volt látni, hogy Genf még mindig megpróbálja azt a tőle elvárt nívót képviselni, melyet az autóstársadalom joggal el is vár tőle, bár az autószalonok jelentősége és értéke az elmúlt évek alatt kis mértékben csökkent. A sikerhez nem kell más, minthogy az innováció és a mérnöki kreativitás optimálisan társuljon, és így a gépjárműmárka-tulajdonosok ehhez tudják igazítani a jövőképüket, illetve a fejlesztési stratégiákat. A verseny, a globalizáció velejárója az is, hogy egyes jól ismert márkák – mint például az OPEL – mely lehet az új tulajdonosnak, a francia PSA-konszernnek a döntése, nem jelentek meg. A PSA többi márkája a teljes palettát felvonultatva képviseltette magát. Ezzel szemben a VOLVO az XC40-nel, a 2018-as év autója címmel felvértezve, az elektromos és hibrid prémium területre betörésként, önálló márkaként hozta el a POLESTAR-t.
A teljes cikk az előfizetőinknek érhető el.
Ha Ön már rendelkezik előfizetéssel a megtekintéshez kérjük, jelentkezzen be.
Szeretne előfizetni? Itt megteheti.
Cikkajánló
Kötelezővé válnak a vezetőtámogató rendszerek
Kamerák, radar és LiDAR érzékelők nélküli gépjárművek – egy ma haldokló, belátható időn belül kihaló faj?
Az áramkör egyesületben is indul az iskolaszezon...
Rövid nyári szünet után szeptember 3-án újra megrendezésre került a Fáy iskolában az Áramkör Egyesület szakmai napja, melynek témája a Pass Thru kommunikáció és a t...
SWaP – szoftver, mint termék
Utólagos funkcióaktiválás